ЛИМАССОЛ, Кипр – Несмотря на заявления чиновников об “отличном” качестве воды, вдоль главной набережной Лимассола, от пирса Марина до набережной Молос и пляжа Акти Олимпион до отеля Crowne Plaza, в последние недели усилились опасения по поводу загрязнения воды. Видимые нефтяные пятна и обесцвеченные участки вызвали жалобы жителей и экологических групп.
Расхождение в оценках и свидетельства очевидцев
Власти утверждают, что воды для купания на Кипре соответствуют самым высоким стандартам ЕС. Однако с этим согласны не все. “Я считаю, что Кипр не в полной мере соблюдает правила и решения Европейского союза, касающиеся защиты морского биоразнообразия”, – заявила президент клуба зимних пловцов “Акти Олимпион” Эрма Стилианидес.
“Мы наблюдаем неприемлемые явления в нашем море”, – добавила она. “Я даже снял видео, показывающее, как выглядит море под пешеходным мостом, оно было похоже на загрязнённое озеро. Я разослал его всем, и все они сказали: ‘Да, это неприемлемо'”.
Местный житель, который регулярно прогуливается по пляжу, Дэвид Александру, сказал, что даже в безветренные дни замечал масляные пятна. “Я разговаривал не только с посетителями пляжа, но и со спасателями, службой безопасности и полицией, – сказал он. – Похоже, они все знают, что это исходит с кораблей”. Александру выразил обеспокоенность по вопросам надзора и общественного здравоохранения, подчеркнув “очевидное отсутствие надзора и вполне реальные риски для общественного здравоохранения, если это продолжится бесконтрольно”.
Экологическая группа “Друзья Земли” заявила, что она тоже получила жалобы и сама убедилась в загрязнении окружающей среды в районе Лимассола. “На пляжах были разливы нефти и коричневая вода, что привело к временному закрытию и обеспокоенности граждан”, – сообщили “Друзья Земли”. Группа охарактеризовала загрязнение как опасное для здоровья, биоразнообразия и туризма, сославшись на такие риски, как кожные и желудочно-кишечные заболевания. Она также отметила медленную реакцию официальных органов на подобные инциденты. “Ответы компетентных органов были фрагментарными, без предоставления подробной информации о виновниках или принятых мерах”.
Экологическая группа Akti поддержала это, заявив, что Кипр “располагает возможностями для улучшения прозрачности и подотчётности механизмов, касающихся загрязнения морской среды”, и что усиление правоприменительной практики “повысит доверие общественности и лучше защитит нашу морскую среду”.
Ответ властей и новые меры
Однако заместитель министра судоходства заявил, что Кипр соблюдает международные экологические правила и что все суда, стоящие на якоре у берегов Лимассола, подлежат досмотру. Услуги по приёму отходов предоставляются как на шельфе, так и в порту. “В последнее время мы не получали никаких жалоб или сообщений о подобных нарушениях ни от общественности, ни от управления портов Кипра”, – сказал заместитель министра. “Тем не менее, когда поступают такие сообщения, мы проводим всестороннее расследование, которое часто включает инспекции на местах задействованных судов”.
Департамент окружающей среды также сообщил, что проводятся строгие проверки и что морская вода соответствует стандартам. Регулярные проверки проводятся в период с мая по октябрь, а дополнительные проверки в районах, отмеченных голубым флагом, проводятся каждые 15 дней. “Один или два раза в месяц мы проводим мониторинг качества морской воды на побережье Лимассола”, – сказал высокопоставленный чиновник Теодулос Месимерис, добавив, что в апреле и мае все 123 пляжа, отведённых для купания на Кипре, получили оценку “отлично”. В ходе проверок, проведённых в ответ на жалобу, в воскресенье, 25 мая, никаких изменений в качестве воды обнаружено не было, добавил он. “Ухудшения качества воды обнаружено не было”.
Призывы к прозрачности и долгосрочным решениям
Экологические организации утверждают, что официальные проверки могут не отражать факт загрязнения в реальном времени, и призвали к более быстрому реагированию и большей прозрачности для общественности. “Информация о нарушениях не публикуется своевременно или не публикуется вообще, в то время как граждане не имеют простого доступа к официальным данным”, – заявили в организации “Друзья Земли”. “Даже когда поступают жалобы, процесс мониторинга идёт медленно, и санкции часто не причиняют вреда виновным. Нам нужны строгие санкции, оперативные действия и чёткий процесс подотчётности”.
Akti добавила, что более тесное сотрудничество между государственными органами, муниципалитетами и гражданами может привести к созданию более гибкой и эффективной экологической системы, в то время как “Друзья Земли” призвали каждый прибрежный муниципалитет разработать план предотвращения загрязнения.
“Наши воды сталкиваются с целым рядом угроз – от микропластика до химических стоков и сточных вод”, – сказал Месимерис. “Эти загрязнители влияют на морскую флору и фауну и здоровье населения. Вот почему мониторинг в режиме реального времени и надлежащая очистка сточных вод имеют важное значение”.
Ожидается, что в 2025 году будет принято новое законодательство, которое усилит правоприменительную практику и введёт новые обязательства для прогулочных судов, включая бортовые системы канализации и более строгие правила утилизации отходов. “Прогулочные суда будут обязаны иметь резервуары для хранения или системы очистки сточных вод, которые должны опорожняться только в утверждённых пунктах приёма”, – сказал заместитель министра судоходства.
Также был создан межведомственный комитет для координации усилий министерств и муниципалитетов, а также разрабатываются цифровые инструменты для улучшения отслеживания и обеспечения соблюдения.
Стилианидес, однако, говорит, что Кипр движется недостаточно быстро, чтобы внедрять современные решения, и даже сказала, что ей сообщили о начале работы станции мониторинга, но позже выяснилось, что такой станции не существует. Кроме того, “когда они попросили прислать судно на Кипр на один или два месяца для наблюдения за морем, ни одно министерство не пожелало спонсировать это”, – добавила она. Она также заявила, что застройщики вблизи побережья сбрасывают воду, пропитанную бетоном, в море, не используя необходимые морские системы утилизации. “Мы видим только воду, льющуюся под нами. Мы нигде не можем найти эту систему”, – сказала она.
Экологическими группами была предложена цифровая платформа, отображающая все результаты инспекций водных ресурсов, жалобы и правоприменительные решения. “Это укрепило бы общественное доверие и послужило бы сдерживающим фактором”, – заявили в организации “Друзья Земли”.
На данный момент, в то время как официальные лица настаивают на том, что системы установлены, жители говорят, что визуальные признаки загрязнения сохраняются, а потребность в принятии мер растёт.
Как вы считаете, как можно обеспечить большую прозрачность и доверие между властями и экологическими организациями в вопросах загрязнения морской среды?
