Президент Никос Христодулидис в пятницу вечером пообещал, что после завершения строительства новая дорога, которая свяжет Пафос и Полис Хрисохус, будет четырехполосной.
Планы и сроки строительства
«Наше правительство… мы приняли решение и приступим к строительству четырёхполосной автомагистрали, в то время как наши планы также включают создание дополнительной подъездной дороги в Месоги в дополнение к существующей в Айя-Маринуде», — сказал он во время посещения Полис Хрисохус.
- Сроки: Проект, по его словам, будет завершён в период с 2030 по 2032 год, «в зависимости от проблем, которые могут возникнуть при строительстве развязки для Месоги».
- Тендеры: В прошлом месяце правительство объявило новый тендер на строительство первой очереди дороги, которая соединит Айя-Маринуду и деревню Струмби. С этой целью, по его словам, в течение первых трёх месяцев следующего года будет объявлен тендер на строительство второго этапа, соединяющего Струмби с Полисом Хрисохус.
- Философия правительства: Христодулидис подчеркнул, что правительство «обладает политической смелостью и решимостью улучшить и, при необходимости, расторгнуть проблемные контракты по проектам, которые были приостановлены из-за дополнительного финансового бремени, неоправданных требований и нереалистичных сроков».
История и финансовые претензии
В тендере, который был объявлен в прошлом месяце, говорилось, что дорога должна быть построена с двумя полосами движения и одной полосой для пешеходов «там, где это необходимо, с перспективой строительства двух других полос на следующем этапе». Таким образом, дорога, по крайней мере на первых порах, не будет двухполосной, хотя заявления Христодулидиса в пятницу говорят о том, что «будущий этап» уже определён.
На прошлой неделе сметная стоимость строительства дороги была пересмотрена до общей суммы в €90,2 миллиона плюс налог на добавленную стоимость, при этом первоначальная смета четырёхлетней давности составляла всего €73 миллиона плюс НДС.
- Расторжение контракта: Департамент общественных работ объяснил, что, когда в 2021 году между тогдашним правительством и греческим подрядчиком Intrakat был первоначально подписан контракт, его стоимость составляла всего около €73 млн плюс НДС. Однако, Intrakat, ныне известная как Aktor, предъявила “необоснованные и чрезмерные” претензии, потребовав компенсацию в размере €36 млн и продление на 59 месяцев.
- Судебные разбирательства: Компания требует €35 миллионов в качестве компенсации за расторжение контракта. В свою очередь, министр транспорта Алексис Вафеадес заявил, что ожидает, что орган по рассмотрению тендеров примет решение по этому вопросу в начале октября.
Как вы считаете, насколько важно для Кипра построить четырёхполосную автомагистраль, соединяющую Пафос и Полис Хрисохус?
