ЛИМАССОЛ, КИПР. В четверг были возобновлены операции в порту Лимассола после того, как руководители ассоциаций перевозчиков категории А приняли решение приостановить забастовку, продолжавшуюся почти неделю. Решение было принято после консультаций с членами ассоциаций и переговоров с президентом Никосом Христодулидисом и министром транспорта Алексисом Вафеадисом.
Итог встречи и дальнейшие шаги
Как сообщил представитель правительства Константинос Летимбиотис, в ходе встречи стороны обсудили ключевые причины забастовки и достигли договорённости о скорейшем решении спорных вопросов.
Кабинет министров намерен 11 ноября утвердить поправки к законам об автомобилях и дорожном движении (1972–2025 гг.), а затем внести их в парламент для срочного рассмотрения. По согласованию с председателем парламентского комитета по транспорту Мариносом Мусиуттасом, поправки будут вынесены на пленарное заседание 13 ноября и опубликованы в официальном вестнике Республики.
Как развивалась забастовка
Забастовка, организованная Всекипрским профсоюзом перевозчиков, началась 3 ноября и серьёзно нарушила работу контейнерного терминала в Лимассоле.
Из-за остановки работы перевозчиков склады оказались переполнены, а суда простаивали как у причалов, так и на якорной стоянке. Некоторые судоходные компании были вынуждены изменить маршруты или временно отказаться от заходов на Кипр.
По данным Ассоциации транспортных агентов, сбой поставил под угрозу цепочки поставок, импорт, экспорт и репутацию Кипра как международного торгового центра.
Потери и обеспокоенность бизнеса
По оценкам Кипрской торгово-промышленной палаты (Keve), около 1900 тонн скоропортящихся продуктов — фруктов, овощей, рыбы и мяса — оказались под угрозой порчи, что могло привести к значительным убыткам.
Панкипрская ассоциация розничной торговли (Pasyle) также выразила тревогу: её президент Мариос Антониу подчеркнул, что сбои пришлись на критический период перед рождественскими и новогодними продажами, а также на «Чёрную пятницу», когда своевременные поставки особенно важны для бизнеса.
Причины конфликта
Профсоюз перевозчиков связывал забастовку с нерешёнными вопросами в взаимодействии с министерством транспорта, среди которых:
- требования к высоте контейнеров;
- регистрация выдвижных каркасных полуприцепов;
- плата за дни ожидания контейнеров;
- ограничения на выдачу контейнеров при отсутствии нарушений со стороны перевозчиков.
Ранее представители профсоюза отмечали, что часть технических решений — например, по тахографам — могла бы снять напряжение, если бы была реализована своевременно.
Перспектива урегулирования
После обсуждения с правительством и юридическими экспертами стороны пришли к выводу, что законодательные изменения позволят урегулировать спор.
«Руководители ассоциаций перевозчиков категории А, после консультаций со своими членами, приняли решение приостановить забастовочные мероприятия», — сообщил Летимбиотис.
Возобновление работы порта стало важным шагом к восстановлению нормальной деятельности логистической и торговой отраслей страны.
Как вы считаете, смогут ли предстоящие законодательные изменения предотвратить подобные кризисы в будущем, или конфликт между перевозчиками и властями лишь временно заморожен?
