Ανάσυρση συντριμμιών αρχίζει ανοικτά του Κάβο Γκρέκο μετά από θανατηφόρο περιστατικό με σκάφη

Λευκωσία, Κύπρος. Ομάδες διάσωσης πρόκειται να ξεκινήσουν την ανάσυρση των συντριμμιών των πλοίων «PETSAS I» και «PERLA BIANCA» ανοικτά του Ακρωτηρίου Γκρέκο, μετά τον θάνατο των επιβατών, μεταξύ των οποίων και ο επιχειρηματίας Δημήτρης Μαυρόπουλος. Η επιχείρηση θα καλύψει την ακτογραμμή, την επιφάνεια της θάλασσας και τον βυθό.

Επιχείρηση ανάσυρσης

Μέρος του κόλπου μεταξύ Αγίων Αναργύρων και Κόννου στο Ακρωτήριο Γκρέκο έχει αποκλειστεί. Το Υφυπουργείο Ναυτιλίας έχει προσλάβει εξειδικευμένη ιδιωτική εταιρεία για τη συλλογή, ανέλκυση, απομάκρυνση και μεταφορά όλων των συντριμμιών και των υπολειμμάτων από τα δύο κατεστραμμένα σκάφη.

Η επιχείρηση, η οποία ανακοινώθηκε την Τρίτη, έχει ως στόχο την πλήρη αποκατάσταση και τον καθαρισμό της περιοχής. Μια ανακοίνωση NAVTEX που εκδόθηκε από το JRCC προς τους ναυτικούς θα παραμείνει σε ισχύ έως ότου ολοκληρωθούν οι εργασίες.

Παράλληλες έρευνες

Δύο έρευνες βρίσκονται σε εξέλιξη, ανεξάρτητα από την επιχείρηση ανέλκυσης. Η Αστυνομία και το Υφυπουργείο Ναυτιλίας διεξάγουν τη μία έρευνα, ενώ η Επιτροπή Διερεύνησης Ναυτικών Ατυχημάτων και Περιστατικών ηγείται της άλλης.

Η Αστυνομία δήλωσε ότι η έρευνά της σχετικά με τις συνθήκες του θανάτου του κ. Μαυροπούλου, σε ηλικία 76 ετών, βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο. Οι αστυνομικοί κατέγραψαν κατάθεση από τη 57χρονη σύντροφό του, η οποία εξήλθε από το νοσοκομείο τη Δευτέρα.

Οι ερευνητές αναμένουν πληροφορίες από άλλες υπηρεσίες καθώς και τα ιστοπαθολογικά αποτελέσματα από δείγματα που ελήφθησαν από τη σορό, προτού διαβιβάσουν τον φάκελο της υπόθεσης στην Εισαγγελία.

Έρευνα για τη ναυτική ασφάλεια

Η έρευνα της Επιτροπής θα επικεντρωθεί αποκλειστικά στο «PETSAS I», το παράκτιο επιβατηγό σκάφος που βυθίστηκε πρώτο και από το οποίο διασώθηκε ένα άτομο.

Η έρευνα δεν θα αποδώσει ποινική ή πειθαρχική ευθύνη. Θα εξετάσει ζητήματα ναυτικής ασφάλειας μέσω καταθέσεων, αποδεικτικών στοιχείων, εγγράφων και φωτογραφιών που αφορούν το σκάφος και τις περιστάσεις του ατυχήματος.

Τα πορίσματά της αποσκοπούν στη στήριξη βελτιώσεων στη ναυτική ασφάλεια. Σύμφωνα με τη νομοθεσία, η έκθεση πρέπει να ολοκληρωθεί εντός ενός έτους και να υποβληθεί στον Υπουργό Μεταφορών, στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή και στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό.