Επιχειρηματικά νέα της Κύπρου: Εξαγορά στον κλάδο συσκευασίας, παράδοση πλοίου διπλού καυσίμου και προειδοποίηση για την ενέργεια στην ΕΕ

Λευκωσία, Κύπρος. Η Lordos United Public Ltd απέκτησε τον έλεγχο της P&S Carton Industries Ltd μέσω συναλλαγής ύψους 8,16 εκατομμυρίων ευρώ, ενώ η Safe Bulkers παρέλαβε το πρώτο φορτηγό πλοίο διπλού καυσίμου (μεθανόλης) που έχει νηολογηθεί στην Κύπρο. Ξεχωριστά, ο ειδικός σε θέματα ενεργειακών συστημάτων Ανδρέας Πουλλίκκας προειδοποίησε ότι η αντίδραση της Ευρωπαϊκής Ένωσης στην ακριβή ενέργεια δεν ανταποκρίνεται στις ανάγκες των νοικοκυριών, της βιομηχανίας και της ευρύτερης οικονομίας.

Η Lordos United εξασφαλίζει πλειοψηφική συμμετοχή

Σε ανακοίνωση που εξέδωσε την Πέμπτη, η Lordos United ανέφερε ότι ολοκλήρωσε την αγορά 35.700 μετοχών της P&S Carton, αποκτώντας έτσι το 51% του κύπριου κατασκευαστή συσκευασιών από χαρτόνι.

Διαβάστε επίσης: Ο διοικητής της Κεντρικής Τράπεζας της Κύπρου προειδοποιεί ότι το παρατεταμένο ενεργειακό σοκ τροφοδοτεί τον πληθωρισμό, ενώ η ΕΚΤ διατηρεί τα επιτόκια

Διαβάστε επίσηςΟ διοικητής της Κεντρικής Τράπεζας της Κύπρου προειδοποιεί ότι το παρατεταμένο ενεργειακό σοκ τροφοδοτεί τον πληθωρισμό, ενώ η ΕΚΤ διατηρεί τα επιτόκια

Η εξαγορά πραγματοποιήθηκε κατόπιν συμφωνίας αγοράς μετοχών με ημερομηνία 10 Ιουλίου 2026 και έγκρισης από την Επιτροπή Προστασίας του Ανταγωνισμού. Η ρυθμιστική αρχή έκρινε ότι η συγκέντρωση συνάδει με τις συνθήκες ανταγωνισμού στην αγορά.

Η P&S Carton αποτελεί πλέον θυγατρική της Lordos United. Συνολικά, οι πωλητές εξακολουθούν να κατέχουν το υπόλοιπο 49%.

Η Safe Bulkers παραλαμβάνει το «Kypros Island»

Η Safe Bulkers παρέλαβε το «Kypros Island» μετά από τελετή ονομασίας που πραγματοποιήθηκε από την υφυπουργό Ναυτιλίας Μαρίνα Χατζημανώλη σε κινεζικό ναυπηγείο.

Το πλοίο τύπου Kamsarmax, χωρητικότητας 81.200 τόνων νεκρού βάρους, κατασκευάστηκε στο ναυπηγείο Zhoushan της ιαπωνικής Tsuneishi Shipbuilding. Πρόκειται για το πρώτο φορτηγό χύδην φορτίου διπλού καυσίμου μεθανόλης τόσο στον στόλο της εταιρείας όσο και στο κυπριακό νηολόγιο.

Σχεδιασμένο για τυποποιημένα ξηρά χύδην εμπορεύματα, όπως άνθρακα, σιτηρά και σιδηρομετάλλευμα, το πλοίο μπορεί να χρησιμοποιεί μεθανόλη καθώς και συμβατικό ναυτιλιακό καύσιμο.

Η παράδοση αυτή σηματοδοτεί την αρχική παρουσία της Κύπρου σε αυτόν τον αναπτυσσόμενο τομέα της μεταφοράς ξηρού χύδην φορτίου, όπου τα πλοία με εναλλακτικά καύσιμα είναι ακόμη πολύ λιγότερο διαδεδομένα σε σύγκριση με τον τομέα των εμπορευματοκιβωτίων. Παράλληλα, θέτει σε λειτουργία μια σημαντική επένδυση της Safe Bulkers σε τεχνολογία καθαρότερων πλοίων.

Ο κ. Πουλλίκκας ζητά μακροπρόθεσμες επενδύσεις στον τομέα της ενέργειας

Σε άρθρο του μετά τη σύνοδο κορυφής της ΕΕ στις 15-16 Οκτωβρίου, ο κ. Πουλλίκκας ανέφερε ότι οι Ευρωπαίοι ηγέτες είχαν ορθώς αναγνωρίσει τους κινδύνους που ενέχουν τα υψηλά ενεργειακά κόστη για τα νοικοκυριά, τη βιομηχανία και την ευρύτερη οικονομία, αλλά δεν είχαν προτείνει μια επαρκή απάντηση.

«Η διάγνωση είναι σωστή, αλλά η θεραπεία παραμένει σε μεγάλο βαθμό ανεπαρκής», ανέφερε σχετικά με τα συμπεράσματα της συνόδου κορυφής.

Ο κ. Πουλλίκκας, πρώην πρόεδρος της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας Κύπρου (CERA) και αντιπρύτανης του Πανεπιστημίου Frederick, υποστήριξε ότι η Ευρώπη θα πρέπει να δώσει προτεραιότητα στις διαρθρωτικές επενδύσεις σε δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας, διασυνοριακές διασυνδέσεις και αποθήκευση ενέργειας, αντί να συνεχίσει να εξαρτάται από προσωρινή βοήθεια.