Η αστυνομία διαβίβασε στη Νομική Υπηρεσία τον φάκελο της έρευνας για ελαττωματικούς αερόσακους στην Κύπρο

Λευκωσία, Κύπρος. Η αστυνομία επιβεβαίωσε την Τετάρτη ότι παρέδωσε στη νομική υπηρεσία τον φάκελο της έρευνας σχετικά με το ιστορικό των ελαττωματικών αερόσακων στην Κύπρο και τον τρόπο με τον οποίο εισήχθησαν στη χώρα. Ο γενικός εισαγγελέας Γιώργος Σαββίδης αναμένεται να εξετάσει τα πορίσματα πριν αποφασίσει εάν θα ασκηθούν διώξεις.

Η έρευνα φτάνει στη νομική υπηρεσία

Η υποβολή αυτή ακολουθεί, 15 μήνες μετά, μια έκθεση της ειδικής επιτροπής που συνιστούσε την κίνηση ποινικών διαδικασιών εναντίον τριών ατόμων. Ο Σαββίδης παρέλαβε την εν λόγω έκθεση τον Ιούλιο του περασμένου έτους και στη συνέχεια την διαβίβασε στην αστυνομία και στο υπουργικό συμβούλιο.

Μετά την εξέταση του φακέλου της αστυνομίας, ο Σαββίδης ενδέχεται επίσης να ζητήσει από τους ανακριτές να διενεργήσουν πρόσθετες έρευνες.

Πρόεδρος της επιτροπής ήταν ο πρώην δικαστής του Ανωτάτου Δικαστηρίου Μιχαλάκης Χριστοδούλου. Τα άλλα μέλη της ήταν ο Μιχαήλ Βόρκας, πρόεδρος του Δικηγορικού Συλλόγου, και ο Θεοδόσιος Χατζημιχάιλ από το Ελεγκτικό Συνέδριο.

Πορίσματα της επιτροπής σχετικά με την υπουργική ευθύνη

Η έκθεση απέδωσε σημαντική ευθύνη για την κυκλοφορία ελαττωματικών αερόσακων στην κυπριακή αγορά στους τέσσερις υπουργούς που κατείχαν το χαρτοφυλάκιο των μεταφορών κατά την περίοδο 2013-2023.

Αναφέρονται τα ονόματα των Ευθύμιου Φλουρέντζου, Μαρίου Δημητριάδη, Βασιλικής Αναστασιάδου και Γιάννη Καρούσου, ο οποίος είναι πλέον νομάρχης Αμμοχώστου.

Σύμφωνα με την επιτροπή, κανένας από αυτούς δεν ανέλαβε ή αναγνώρισε την ευθύνη, παρότι η θέση τους το επέβαλε. Η έκθεση ανέφερε ότι, αντίθετα, επικαλέστηκαν την εξήγηση ότι δεν είχαν ενημερωθεί ούτε για το πρόβλημα των αερόσακων της Takata ούτε για τον τρόπο με τον οποίο το χειρίστηκε η Διεύθυνση Οδικών Μεταφορών.

Η έκθεση υπογράμμισε τη θέση ότι, εάν οι υπουργοί γνώριζαν το θέμα, θα το είχαν θέσει και θα το είχαν αντιμετωπίσει, επισημαίνοντας τον τρόπο με τον οποίο χειρίστηκαν άλλα ζητήματα κατά τη διάρκεια της θητείας τους. Η επιτροπή απέρριψε αυτή τη λογική.

Υποστήριξε ότι η ευθύνη μπορεί να βαρύνει έναν υπουργό χωρίς την άμεση, προσωπική του εμπλοκή σε ένα συγκεκριμένο θέμα. Προειδοποίησε επίσης ότι η αποτυχία των ατόμων που βρίσκονται στα υψηλότερα πολιτικά και κοινωνικά επίπεδα να αναλάβουν την ευθύνη για τις πράξεις τους συνέβαλε στην εδραίωση της ατιμωρησίας, τόσο σε γενικό όσο και σε πολιτικό επίπεδο.

Η επιτροπή έκρινε τους πρώην υπουργούς υπεύθυνους για την αδράνεια, την αμέλεια και την αδιαφορία της υπηρεσίας οδικών μεταφορών.

Η εμπλοκή του Βαφεάδη το 2023

Η έκθεση εξέτασε ξεχωριστά τον ρόλο του Αλέξη Βαφεάδη, ο οποίος διαδέχθηκε τον Καρούσο και κατείχε το χαρτοφυλάκιο των μεταφορών από το 2023 έως τον Αύγουστο του τρέχοντος έτους.

Σύμφωνα με την έκθεση, ο Βαφεάδης άρχισε να εργάζεται για την επίλυση του ζητήματος το 2023, αφού έλαβε πληροφορίες από τον πατέρα του Κυριάκου Οξίνου. Ο Οξίνος σκοτώθηκε εκείνη τη χρονιά σε ένα περιστατικό που αφορούσε ελαττωματικό αερόσακο.