Η Ελλάδα επιδιώκει την χαλάρωση των περιορισμών της ΕΕ όσον αφορά τη μεταφορά ρωσικού υγροποιημένου φυσικού αερίου

Αθήνα, Ελλάδα. Η Ελλάδα αποτέλεσε το κύριο εμπόδιο στην έγκριση της τελευταίας δέσμης κυρώσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης κατά της Ρωσίας, καθώς επιδιώκει τη χαλάρωση των περιορισμών στις προμήθειες ρωσικού υγροποιημένου φυσικού αερίου, προκειμένου να προστατεύσει τον ναυτιλιακό της κλάδο. Οι πρέσβεις της ΕΕ αναμένεται να συναντηθούν την Τετάρτη, προκειμένου να επιδιώξουν την επίτευξη συμβιβασμού και να εγκρίνουν το 21ο πακέτο κυρώσεων σε σχέση με την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία.

Οι προτεινόμενοι περιορισμοί στις εισαγωγές ΥΦΑ

Τον Οκτώβριο του περασμένου έτους, τα 27 κράτη μέλη της ΕΕ συμφώνησαν ομόφωνα να απαγορεύσουν την εισαγωγή ρωσικού ΥΦΑ από το 2027. Το προτεινόμενο νέο πακέτο μέτρων στοχεύει επίσης στον ρωσικό τραπεζικό τομέα, σε μια προσπάθεια να ενταθεί η πίεση στο χρηματοπιστωτικό σύστημα της Μόσχας.

Την περασμένη εβδομάδα, η Αθήνα δήλωσε ότι η απαγόρευση εισαγωγής ρωσικού ΥΦΑ θα μετατοπίσει το μερίδιο της αγοράς προς τους ανταγωνιστές εκτός Ευρώπης, χωρίς να μειωθούν σημαντικά τα έσοδα της Ρωσίας.

Οι ανησυχίες του ναυτιλιακού κλάδου

Η Ελλάδα κυριαρχεί στην ευρωπαϊκή αγορά μεταφορών υγροποιημένου φυσικού αερίου και συγκαταλέγεται μεταξύ των κορυφαίων ναυτιλιακών χωρών παγκοσμίως στον τομέα αυτό, μαζί με την Ιαπωνία, την Κίνα και τις Ηνωμένες Πολιτείες.

Η χώρα διαθέτει τον μεγαλύτερο εμπορικό στόλο στον κόσμο και βασίζεται στο ρωσικό ΥΦΑ, το οποίο μεταφέρεται μέσω των λιμανιών της, όσον αφορά τις ευκαιρίες της αγοράς και την απασχόληση του τοπικού πληθυσμού. Οι ελληνικές αρχές υποστηρίζουν ότι η πλήρης απαγόρευση των μεταφορών θα βλάψει την τοπική οικονομία.

Η θέση του κλάδου

Οι επικριτές επισημαίνουν τα συμφέροντα των ελληνικών ναυτιλιακών εταιρειών, μεταξύ των οποίων και η Dynagas, που ανήκει στον Έλληνα δισεκατομμυριούχο Γιώργο Προκόπιου. Η εταιρεία διαχειρίζεται εξειδικευμένα παγοθραυστικά δεξαμενόπλοια για τη μεταφορά υγροποιημένου φυσικού αερίου, τα οποία εξυπηρετούν το ρωσικό έργο «Yamal LNG» στη Σιβηρία.

Η Dynagas δήλωσε ότι η απαγόρευση της μεταφοράς ρωσικού ΥΦΑ θα βλάψει τον ναυτιλιακό τομέα της Ευρώπης, αλλά δεν θα αποδυναμώσει ουσιαστικά τις στρατιωτικές προσπάθειες της Ρωσίας. Σε δήλωση που δημοσιεύθηκε την περασμένη εβδομάδα, η εταιρεία χαρακτήρισε το μέτρο αυτό ως «αυτοτραυματισμό» για τις ευρωπαϊκές ναυτιλιακές δυνατότητες και δήλωσε ότι δεν θα επιτύχει τους γεωπολιτικούς στόχους της.

Η εταιρεία προειδοποίησε επίσης ότι οι περιορισμοί ενδέχεται να οδηγήσουν σε αθέτηση υποχρεώσεων όσον αφορά τις συμφωνίες χρέους που σχετίζονται με τον στόλο της. Η θέση της ΕΕ αντανακλά τις ανησυχίες του ελληνικού ναυτιλιακού κλάδου και συνάδει με τη θέση των Αθηνών στις Βρυξέλλες.

Διαπραγματεύσεις με την ΕΕ

Οι διπλωμάτες της ΕΕ ήλπιζαν ότι η αποχώρηση του Βίκτορ Όρμπαν από την Ουγγαρία, η κυβέρνηση του οποίου είχε αναβάλει επανειλημμένα τη στρατιωτική βοήθεια προς την Ουκρανία και τις κυρώσεις κατά της Ρωσίας, θα επέτρεπε την ομαλότερη διεξαγωγή των διαπραγματεύσεων για τα μελλοντικά μέτρα.

Αντ' αυτού, προέκυψαν νέες διαφωνίες, καθώς η Ευρωπαϊκή Επιτροπή επιδιώκει να κλείσει τα κενά που επιτρέπουν στις ρωσικές επιχειρήσεις να παρακάμπτουν τις κυρώσεις και να εντείνει την πίεση στα έσοδα του Κρεμλίνου από τον ενεργειακό τομέα.