Η ναυτιλία αντιμετωπίζει έλλειψη 39.100 καταρτισμένων αξιωματικών καθώς ο κλάδος στρέφεται σε καθαρότερα καύσιμα

Βαλέτα, Μάλτα. Ο διεθνής ναυτιλιακός κλάδος αντιμετωπίζει έλλειψη περίπου 39.100 καταρτισμένων αξιωματικών, γεγονός που επιτείνει τις προκλήσεις του κλάδου κατά τη μετάβασή του σε καθαρότερα καύσιμα. Ο γενικός γραμματέας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου (ICS), Τόμας Καζάκος, ζήτησε συντονισμένη δράση όσον αφορά την πρόσληψη και την εκπαίδευση των ναυτικών, καθώς και την αποκαρβονιοποίηση, κατά τη διάρκεια της Ναυτιλιακής Διάσκεψης Κορυφής της Μάλτας που πραγματοποιήθηκε αυτή την εβδομάδα.

Έκκληση για παγκόσμια συνεργασία

Ο κ. Καζάκος συμμετείχε σε συζήτηση που εξέταζε τις επιπτώσεις της πράσινης μετάβασης της ναυτιλίας στον άνθρωπο και την ανάγκη για διεθνή συνεργασία.

Ανέφερε ότι η αποκαρβονιοποίηση απαιτεί μια κοινή παγκόσμια ρυθμιστική προσέγγιση και όχι ένα σύνολο εθνικών και περιφερειακών μέτρων, και επιβεβαίωσε τη δέσμευση του κλάδου να συνεργαστεί με τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO).

Ο ΔΝΟ παραμένει ο κατάλληλος οργανισμός για την ανάπτυξη διεθνών κανόνων για έναν κλάδο του οποίου οι δραστηριότητες ξεπερνούν τα εθνικά σύνορα, τόνισε.

Διαπραγματεύσεις για μέτρα σχετικά με τις εκπομπές

Τα σχόλιά του έρχονται σε μια περίοδο που οι κυβερνήσεις συνεχίζουν τις διαπραγματεύσεις σχετικά με το Πλαίσιο «Net-Zero» του ΔΝΟ, ένα προτεινόμενο σύνολο μέτρων που αποσκοπεί στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τη διεθνή ναυτιλία.

Το πλαίσιο θα εισαγάγει ένα παγκόσμιο πρότυπο για τα ναυτιλιακά καύσιμα και έναν μηχανισμό τιμολόγησης των εκπομπών. Η υιοθέτησή του αναβλήθηκε για τον Οκτώβριο του 2025, προκειμένου να δοθεί στις κυβερνήσεις περισσότερος χρόνος για τη διαπραγμάτευση των προτάσεων.

Περαιτέρω συνομιλίες πραγματοποιήθηκαν τον Σεπτέμβριο του 2026, ενώ έχει προγραμματιστεί ένας ακόμη γύρος για τον Νοέμβριο, καθώς οι χώρες επιδιώκουν να καταλήξουν σε συμφωνία σχετικά με τις απαιτήσεις μείωσης των εκπομπών του κλάδου.

Έλλειψη ναυτικού προσωπικού

Η συζήτηση στη Μάλτα ανέδειξε επίσης τη δυσκολία που αντιμετωπίζουν οι ναυτιλιακές εταιρείες παγκοσμίως στην εξεύρεση επαρκούς αριθμού καταρτισμένου προσωπικού για τη λειτουργία των πλοίων τους.

Η Έκθεση του BIMCO-ICS για το Ναυτικό Προσωπικό του 2026 εκτιμά την παγκόσμια έλλειψη σε περίπου 39.100 αξιωματικούς με πιστοποίηση STCW, ενώ παράλληλα υπάρχει πλεόνασμα 56.890 μελών πληρώματος.

Η έκθεση εκτιμά ότι 2,57 εκατομμύρια ναυτικοί εργάζονται σε 85.148 εμπορικά πλοία παγκοσμίως.