Ναυτιλιακό στέλεχος με έδρα την Κύπρο ζητεί επανεξέταση του πλαισίου μηδενικών καθαρών εκπομπών του IMO

Τόκιο, Ιαπωνία. Ο πλοίαρχος Έμπερχαρντ Κοχ, στέλεχος του ναυτιλιακού κλάδου με έδρα την Κύπρο, ζήτησε να επανεξεταστεί το προτεινόμενο πλαίσιο «Net-Zero» του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO), προειδοποιώντας ότι τα τέλη άνθρακα ενδέχεται να αυξήσουν το οικονομικό βάρος των πλοιοκτητών χωρίς να οδηγήσουν απαραίτητα σε σημαντική μείωση των εκπομπών.

Πρόσβαση στα καύσιμα και ρυθμιστικές προτεραιότητες

Ο Koch, ο οποίος είναι πρόεδρος, διευθύνων σύμβουλος και εταίρος της Osterreichischer Lloyd Seereederei (Cyprus) Ltd, μίλησε στο 5ο Ετήσιο Ναυτιλιακό Φόρουμ της Capital Link Japan στις 16 Οκτωβρίου. Επανέλαβε την υποστήριξή του για τη μείωση των εκπομπών στη ναυτιλία, αλλά αμφισβήτησε το κατά πόσον οι κυρώσεις που συνδέονται με τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα θα είναι αποτελεσματικές πριν οι εταιρείες εκμετάλλευσης μπορέσουν να εξασφαλίσουν επαρκείς προμήθειες βιώσιμων εναλλακτικών λύσεων.

Υποστήριξε ότι η αποκαρβονιοποίηση των θαλάσσιων μεταφορών εξαρτάται από την πρόσβαση σε καύσιμα με πραγματικά μηδενικές εκπομπές, τα οποία θα υποστηρίζονται από αξιόπιστη υποδομή και εφοδιασμό.

«Δώστε μας εναλλακτικά καύσιμα με πραγματικά μηδενικές εκπομπές, μαζί με τον αξιόπιστο εφοδιασμό και την υποδομή που απαιτείται για τη χρήση τους, και θα τα χρησιμοποιήσουμε!» δήλωσε.

Ο Koch τάχθηκε υπέρ μιας πιο πρακτικής προσέγγισης στη ρύθμιση, δίνοντας προτεραιότητα στη διαθεσιμότητα των καυσίμων, στην ετοιμότητα της τεχνολογίας και στη βελτίωση της αποδοτικότητας σε όλους τους στόλους που βρίσκονται ήδη σε λειτουργία.

Ανησυχίες σχετικά με το κόστος για τους μικρότερους φορείς εκμετάλλευσης

Σύμφωνα με τον Koch, οι μικρές και μεσαίες ναυτιλιακές επιχειρήσεις ενδέχεται να είναι ιδιαίτερα εκτεθειμένες στην αύξηση των λειτουργικών εξόδων, και οι καταναλωτές ενδέχεται τελικά να επιβαρυνθούν με μέρος αυτών των επιπλέον δαπανών.

Απευθύνθηκε στην Ένωση Ιαπώνων Πλοιοκτητών ζητώντας να υποστηρίξει τις προσπάθειες για την επανεξέταση του πλαισίου, όπως προτείνεται επί του παρόντος. Οι περιβαλλοντικοί κανόνες, υποστήριξε, θα πρέπει να προωθούν επαληθεύσιμες μειώσεις των εκπομπών αντί να επικεντρώνονται αποκλειστικά στη φορολογία.

Τεχνολογία και απόδοση του στόλου

Ο Koch εξέφρασε τις απόψεις του στο Tokyo American Club κατά τη διάρκεια της συζήτησης με θέμα «Βελτιστοποίηση της απόδοσης του στόλου: Αποκαρβονισμός, τεχνολογία και κύκλος ζωής των περιουσιακών στοιχείων».

Ο αντιπρόεδρος της ABS, Matthew Mueller, συντόνισε τη συζήτηση. Μαζί με τον Koch συμμετείχαν ο Δημήτρης Χρυσοστόμου, αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της Columbia Group, ο Torben Kölln, διευθύνων σύμβουλος της Leonhardt & Blumberg, και ο Hitesh Vyas, αντιπρόεδρος της Wirana Shipping για τη Μέση Ανατολή και συντονιστής πράσινης ανακύκλωσης.

Παράλληλα με τη ρύθμιση, οι συμμετέχοντες διερεύνησαν πώς η ψηφιοποίηση, η τεχνητή νοημοσύνη, οι τεχνολογίες εξοικονόμησης ενέργειας και η διαχείριση καθ’ όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής ενός πλοίου θα μπορούσαν να βελτιώσουν τις επιδόσεις του στόλου.