Οι ιδιοκτήτες βυτιοφόρων καυσίμων δέχθηκαν κριτική για την καθυστέρηση στην τήρηση των κανόνων ασφαλείας του ADR

Λευκωσία, Κύπρος. Οι ιδιοκτήτες βυτιοφόρων είχαν στη διάθεσή τους 18 χρόνια για να συμμορφωθούν με τις υποχρεωτικές απαιτήσεις της ADR σχετικά με τη μεταφορά εύφλεκτων υγρών, εκ των οποίων ένα έτος από τη στιγμή που το Υπουργείο Μεταφορών όρισε την προθεσμία συμμόρφωσης, όπως ανακοίνωσε την Τρίτη εκπρόσωπος της Διεύθυνσης Οδικών Μεταφορών.

Εκπρόσωπος της εταιρείας δήλωσε ότι οι κανόνες είναι απαραίτητοι για τη μείωση των κινδύνων που συνδέονται με τη μεταφορά καυσίμων με βυτιοφόρα οχήματα στους δημόσιους δρόμους.

Προθεσμία συμμόρφωσης

Το Τμήμα Οδικών Μεταφορών, γνωστό ως TOM, δήλωσε ότι οι ιδιοκτήτες βυτιοφόρων δεν έλαβαν κανένα μέτρο, παρά το γεγονός ότι είχαν αρκετό χρόνο για να συμμορφωθούν με τις απαιτήσεις.

Ο πρόεδρος της ένωσης ιδιοκτητών πρατηρίων καυσίμων, Σάββας Προκόπιου, δήλωσε τη Δευτέρα ότι η ένωση υποστηρίζει τους νέους κανόνες, αλλά η εφαρμογή των απαραίτητων διαδικασιών θα απαιτήσει χρόνο.

Εκπρόσωπος του TOM ανέφερε ότι οι επιχειρηματίες ενημερώθηκαν δεόντως και είχαν τη δυνατότητα είτε να αγοράσουν νέα βυτιοφόρα είτε να τροποποιήσουν την καταχωρημένη χρήση των υφιστάμενων οχημάτων, ώστε να μην επιτρέπεται πλέον η μεταφορά καυσίμων.

Απαιτήσεις ασφάλειας

Οι απαιτήσεις της ADR αφορούν την εκπαίδευση των οδηγών, τον εξοπλισμό για τη διασφάλιση της ασφάλειας των οχημάτων και τη σήμανση κινδύνου κατά τη μεταφορά επικίνδυνων φορτίων με οδικά μέσα.

Οι κανόνες περιλαμβάνουν την πιστοποίηση των οδηγών, τα υποχρεωτικά σετ μέσων ασφαλείας και την τοποθέτηση πινακίδων ενημέρωσης στα οχήματα. Η τοποθέτηση πινακίδων ενημέρωσης προϋποθέτει την τοποθέτηση τυποποιημένων προειδοποιητικών σημάτων, συμβόλων και πορτοκαλί πινακίδων στα οχήματα που μεταφέρουν επικίνδυνα υλικά.

Ο εκπρόσωπος δήλωσε ότι η λειτουργία των βενζινάδικων χωρίς την τήρηση των απαιτήσεων της ADR αποτελεί απειλή για την ασφάλεια, συμπεριλαμβανομένου του κινδύνου θανατηφόρων ατυχημάτων.

Ιστορικό της ρύθμισης

Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο της TOM, η Κύπρος έπρεπε να υιοθετήσει το σύστημα ADR το 2008, αλλά οι προηγούμενες κυβερνήσεις δεν εξέτασαν το θέμα.

Πέρυσι, ο υπουργός Μεταφορών έδωσε στους ιδιοκτήτες βυτιοφόρων ένα έτος για να συμμορφωθούν με τις απαιτήσεις, ανέφερε ο εκπρόσωπος.