Σχέδιο διατάγματος θα επιτρέπει την κατάσχεση σκούτερ έως και για 90 ημέρες

Λευκωσία, Κύπρος. Ένα σχέδιο διατάγματος θα επιτρέπει στην αστυνομία και στους εξουσιοδοτημένους δημοτικούς τροχονόμους να κατάσχουν ηλεκτρικά σκούτερ για διάστημα 30 έως 90 ημερών σε περίπτωση συγκεκριμένων παραβάσεων, όπως δήλωσε την Πέμπτη η εκτελεστική μηχανικός της Διεύθυνσης Δημοσίων Έργων, Χάρις Χριστοδούλου.

Η πρόταση έρχεται σε μια περίοδο που ο Δήμος Λευκωσίας σχεδιάζει τη δημιουργία περισσότερων από 100 θέσεων στάθμευσης σκούτερ και επεκτείνει τις περιοχές με όριο ταχύτητας 30 χλμ./ώρα.

Δημόσια διαβούλευση και προτεινόμενες κυρώσεις

Ο κ. Χριστοδούλου ανέφερε ότι το Τμήμα Δημοσίων Έργων έχει εκπονήσει το σχέδιο διατάγματος και έχει ξεκινήσει δημόσια διαβούλευση μέσω της πλατφόρμας «eDiavoulevsi», η οποία θα παραμείνει ανοιχτή έως τις 26 Σεπτεμβρίου.

Μετά τη διαβούλευση, το κείμενο θα αποσταλεί στο Νομικό Γραφείο για την απαιτούμενη νομοθετική εξέταση, πρόσθεσε.

Σύμφωνα με το σχέδιο κανονισμών, οι αστυνομικοί θα μπορούν να κατάσχουν ένα σκούτερ, επιπλέον της επιβολής προστίμου, για τρεις παραβάσεις: χρήση σκούτερ σε μη επιτρεπόμενη περιοχή, χρήση από άτομο κάτω των 17 ετών και χρήση σκούτερ ικανό να υπερβαίνει το νόμιμο όριο ταχύτητας των 25 χλμ./ώρα.

Η διάρκεια της κατάσχεσης θα κυμαίνεται από 30 έως 90 ημέρες. Μετά από 30 ημέρες, οι ιδιοκτήτες θα μπορούν να πληρώσουν το πρόστιμο και να ανακτήσουν τη συσκευή τους υπό καθορισμένους όρους, ενώ τα σκούτερ θα μπορούν να παραμείνουν κατασχεμένα μέχρι τη δικαστική διαδικασία, εάν το πρόστιμο δεν καταβληθεί.

Περιορισμοί ασφάλειας και λειτουργίας

Ο κ. Χριστοδούλου ανέφερε ότι τα ηλεκτρικά σκούτερ παρουσιάζουν περιορισμούς όσον αφορά την οδική ασφάλεια, τους οποίους πρέπει να λαμβάνουν υπόψη οι χρήστες, ιδίως οι γονείς ανηλίκων.

Ανέφερε ότι οι οδηγοί πρέπει να διατηρούν τη δική τους ισορροπία και ότι η ταχύτητα αυξάνει τον κίνδυνο για τους άπειρους χρήστες. Το μικρό μέγεθος των σκούτερ και των οδηγών τους μπορεί επίσης να τα καθιστά πιο δύσκολα ορατά από τους άλλους χρήστες του δρόμου, ιδίως τη νύχτα, όταν τα φώτα των σκούτερ βρίσκονται σε χαμηλότερο ύψος από τα φώτα των αυτοκινήτων, πρόσθεσε.

Οι μικροί τροχοί αυξάνουν επίσης τους κινδύνους σε ανώμαλες επιφάνειες δρόμου, συμπεριλαμβανομένων των λακκουβών, πρόσθεσε.

Οι συσκευές προσωπικής κινητικότητας επιτρέπονται νομικά μόνο σε περιοχές με όρια ταχύτητας έως 30 χλμ./ώρα και σε ποδηλατικές υποδομές, ανέφερε ο κ. Χριστοδούλου. Οι περισσότεροι αστικοί δρόμοι έχουν όριο ταχύτητας 50 χλμ./ώρα, περιορίζοντας έτσι τα σημεία όπου τα σκούτερ μπορούν να κυκλοφορούν νόμιμα.

Αναφέρθηκε στην πρόσφατη αύξηση της επιτρεπόμενης ηλικίας στα 17 έτη και προέτρεψε τους γονείς να λάβουν μέτρα εποπτείας. Είπε ότι το νομικό πλαίσιο δίνει προτεραιότητα στην οδική ασφάλεια.

Υποδομές και δημοτικά μέτρα

Ο κ. Χριστοδούλου ανέφερε ότι έργα ποδηλατικής υποδομής βρίσκονται υπό κατασκευή σε ολόκληρη την Κύπρο και τόνισε τη σημασία της δημιουργίας περισσότερων ζωνών ταχύτητας 30 χλμ./ώρα από τους δήμους.

Το Υπουργείο Μεταφορών έχει εγκρίνει περιοχές και έχει θεσπίσει διαδικασία χορήγησης επιχορηγήσεων προς τους δήμους για τη δημιουργία τέτοιων ζωνών, οι οποίες, όπως είπε, είναι σημαντικά ευκολότερες στην υλοποίηση σε σύγκριση με την ποδηλατική υποδομή.

Ο δήμαρχος Λευκωσίας Χαράλαμπος Προύντζος ανέφερε ότι ο δήμος έχει ορίσει περισσότερα από 100 σημεία στάθμευσης σκούτερ στο πλαίσιο του νέου κύκλου αδειοδότησης, μετά από συζητήσεις με εταιρείες ενοικίασης.

Η κατασκευή των σημείων στάθμευσης θα ξεκινήσει σύντομα, ανέφερε, με στόχο να αποτραπεί η εγκατάλειψη σκούτερ σε διάφορα σημεία της πόλης και η παρεμπόδιση των πεζών.

Έλεγχοι στα ενοικιαζόμενα σκούτερ

Ο κ. Προύντζος ανέφερε ότι τα σκούτερ προς ενοικίαση αδειοδοτούνται από τον δήμο και μπορούν να κυκλοφορούν μόνο σε εγκεκριμένες διαδρομές. Εάν απομακρυνθούν από αυτές τις διαδρομές, ενεργοποιείται ένα σύστημα αυτόματης απενεργοποίησης, πρόσθεσε.

Ο δήμος έχει εντοπίσει περιπτώσεις στις οποίες τα συστήματα GPS είχαν απενεργοποιηθεί, συμπλήρωσε. Οι νέες άδειες θα προβλέπουν την αυτόματη ανάκληση της άδειας μιας εταιρείας ενοικίασης, εάν κάποιο από τα σκούτερ της εντοπιστεί σε μη εγκεκριμένη διαδρομή.

Ο κ. Προύντζος υποστήριξε επίσης την απαγόρευση εισαγωγής ιδιωτικών σκούτερ ικανά να υπερβαίνουν το νόμιμο ανώτατο όριο ταχύτητας και ανέφερε ότι θα μπορούσαν να θεσπιστούν κανόνες σχετικά με τα κράνη και άλλα προστατευτικά μέτρα.

Ανέφερε ότι η μικροκινητικότητα μπορεί να συμβάλει στη μείωση της χρήσης αυτοκινήτων, ιδίως στη Λευκωσία, όπου, όπως είπε, διαμένουν περίπου 50.000 φοιτητές, ενώ τόνισε ότι η χρήση των σκούτερ πρέπει να είναι ασφαλής για τους αναβάτες, τους οδηγούς και τους πεζούς.