Аграрные организации добиваются продления лицензии на хранение зерна в порту Ларнаки

Ларнака, Кипр. Во вторник пять сельскохозяйственных организаций обратились с призывом продлить лицензию на хранение зерна в порту Ларнаки до истечения её срока в конце октября. Они предупредили, что потеря доступа к этим хранилищам может поставить под угрозу продовольственную безопасность Кипра на фоне геополитической нестабильности и роста затрат на импорт.

Обращение к министрам и администрации порта

Организации «Пек», «Эка», «Панагротикос», «Евроагротикос» и «Новое сельскохозяйственное движение» выступили с совместным заявлением, в котором призвали министра сельского хозяйства Христоса Сенекиса, министра энергетики Михаила Дамианоса и Управление портов Кипра продлить действующую лицензию.

Эти организации отметили, что спрос на зерно вырос благодаря развитой туристической отрасли Кипра и расширению сектора производства сыра халлуми. По их мнению, поддержание достаточных запасов имеет решающее значение для удовлетворения потребностей острова и обеспечения продовольственной безопасности.

Конфликты и затраты на импорт

Организации заявили, что продолжающиеся конфликты и изменения геополитической обстановки требуют переоценки возможностей Кипра по хранению зерна.

Они объяснили значительное увеличение общих затрат на транспортировку продукции и стоимости импортируемых кормовых ингредиентов войной между Россией и Украиной, а также военными действиями на Ближнем Востоке. По их словам, объемы поставок сократились из-за того, что Украина, являвшаяся одним из основных поставщиков, больше не может поставлять продукцию, в то время как спрос остался стабильным.

Потребности в хранении и цены на соевые бобы

Эти группы также предупредили, что соя, импортируемая из Аргентины и Бразилии и широко используемая в качестве корма для животных, может подорожать. Они связали этот риск с запланированным вступлением в силу Регламента ЕС о вырубке лесов (EUDR) с 1 января 2027 года.

По мнению организаций, для снижения уязвимости перед дальнейшим ростом цен и возможным дефицитом на рынке необходимы дополнительные складские мощности, особенно в случае, если портовые сооружения в Ларнаке станут недоступными.