Депутатам сообщили: управление мариной Ларнаки требует открытого тендера

Ларнака, Кипр. Депутаты парламента и заинтересованные группы Ларнаки были удивлены в четверг, узнав, что управление мариной по закону не может быть передано непосредственно Портовому управлению (CPA), что усложняет планы реконструкции. Представитель генеральной прокуратуры сообщил парламенту, что открытый тендер был единственным доступным способом, поскольку пристань для яхт принадлежит государству.

Различные формы собственности

Обсуждение в парламенте поставило под сомнение прежнее понимание того, что CPA отвечает за управление портом Ларнаки и пристанью для яхт в целях реконструкции.

По словам представителя генеральной прокуратуры, CPA может подать заявку на участие в тендере на управление мариной. Порт, однако, принадлежит администрации, что позволяет ей сохранить за собой управление.

Представитель CPA сказал, что дорожная карта реконструкции охватывает оба объекта, но завершение любого из компонентов не зависит от завершения другого. В его комментариях указано, что предлагаемые портовые работы могут продолжаться в то же время.

Правительство обязуется внести ясность.

Министр транспорта Эви Цолаки признала юридические сложности, заверив присутствующих в том, что правительство намерено продвигать проект в целом.

Она напомнила, что правительство расторгло свое концессионное соглашение с Kition Ocean Holdings на сумму 1,2 миллиарда евро, охватывающее порт и пристань для яхт, в 2024 году, поскольку консорциум не смог продлить срок действия необходимого письма о финансовой гарантии.

Ангелос Хаджичараламбус, возглавляющий организацию местного самоуправления округа Ларнака (EOA), призвал разъяснить правовой статус проекта.

Он сказал, что правительство выразило свою приверженность проекту на состоявшейся ранее встрече, на которой присутствовали президент Никос Христодулидис и бывший министр транспорта.