Экономика Кипра выросла на 3,3% во втором квартале 2026 года, сообщает Eurobank Research

Никосия, Кипр. Согласно исследованию Eurobank Research, экономика Кипра выросла на 3,3% в годовом исчислении во втором квартале 2026 года по сравнению с 3% в первом квартале. Это был четвертый по величине показатель среди стран еврозоны.

Устойчивый спрос, несмотря на глобальные условия

Расходы домохозяйств и инвестиции оставались на высоком уровне, несмотря на ухудшение глобального экономического фона после начала американо-иранской войны. В последнем анализе кипрской экономики, проведенном Eurobank Research, подчеркиваются устойчивый внутренний спрос, устойчивый рынок труда и устойчивые инвестиции. В нем также предупреждается, что более высокая инфляция и ослабление внешнего баланса создают риски для перспектив.

Потребление и инвестиции способствуют росту

Потребление домашних хозяйств выросло на 5,4% в годовом исчислении, а валовое накопление основного капитала — на 9,4%, что делает эти два компонента основными двигателями роста. Инвестиции в транспортное оборудование выросли на 151,9%, в то время как инвестиции в жилищное строительство выросли более скромно — на 4,3%. Потребление государственных учреждений также увеличилось на 4,5% в годовом исчислении.

Рынок труда и кредитование

Благоприятные условия занятости способствовали росту расходов домохозяйств. Во втором квартале уровень безработицы составил 3,6%, что недалеко от исторического минимума в 3,2%, зарегистрированного в том же квартале 2008 года. Объем потребительского кредитования увеличился на 12% в годовом исчислении, а расходы на почасовую оплату труда выросли на 3,9%, что стало самым резким увеличением за пять кварталов. Исследование Eurobank Research показало, что частное потребление уже давно является стабильным и важным источником роста на Кипре, и что последние данные соответствуют предыдущим периодам роста.

Влияние на экономический рост оказывает внешний сектор

Экспорт увеличился на 9,6%, в основном за счет услуг. Импорт рос быстрее, на 12,9%, в основном из-за увеличения инвестиций в транспортное оборудование. В результате положительное сальдо внешнего баланса сократилось на 45,1%, а увеличение импорта перевесило вклад экспорта, в результате чего внешний сектор стал тормозить экономический рост.