ICS призывает ООН защитить свободу судоходства по международным водным путям

Нью-Йорк, США. Генеральный секретарь Международной палаты судоходства Томас Казакос заявил на заседании Совета Безопасности ООН, что коммерческие суда и моряки не должны становиться залогом в геополитических спорах, и призвал к свободному проходу по международным водным путям.

Брифинг ООН

Казакос был приглашен выступить на совещании по формуле Аррии, созванном Бахрейном под председательством министра иностранных дел страны Абдуллатифа Аль-Зайяни. Обсуждения были сосредоточены на ухудшении ситуации с безопасностью на море, особенно в Персидском заливе.

Представляя международную судоходную отрасль, Казакос заявил, что установленные правила, регулирующие международные водные пути, не должны меняться в зависимости от политических обстоятельств.

“Способность коммерческих судов безопасно, предсказуемо и без ненужных препятствий перемещаться по международным водным путям имеет решающее значение для международного морского права и глобальной торговой системы. Судоходство не должно удерживаться из-за выкупа”, — сказал он.

Проблемы Ормузского пролива

Казакос сказал, что Ормузский пролив остается одной из наиболее острых проблем отрасли в области безопасности из-за рисков для экипажей и его роли в международных энергетических и товарных потоках.

“”Текущая ситуация в Ормузском проливе и прилегающем регионе демонстрирует важность этого вопроса“, — сказал он, назвав этот водный путь ”одной из важнейших артерий международной торговли в мире, по которой осуществляется примерно четверть мировой морской торговли нефтью, а также основные объемы СПГ и удобрений»..

“Продолжающиеся сбои носят чрезвычайный характер”, — добавил он.

Кампания против ограничений

Выступление ООН ознаменовало собой еще один шаг в кампании ICS за беспрепятственный проход через пролив. Казакос призвал правительства и международные организации выступить против обязательных дорожных сборов и других мер контроля на коммерческих судах.

На прошлой неделе он поднял этот вопрос перед послом Кувейта в Соединенном Королевстве в рамках кампании против взимания платы за проезд в Ормузском проливе. ICS также провела переговоры с правительствами стран Персидского залива и заявила, что нет никаких правовых оснований для взимания платы с судов исключительно за осуществление их права на транзит через международный пролив.

Казакос заявил на заседании ООН, что “проливы не могут стать местом, где коммерческому судоходству требуется получать разрешение, вести переговоры о проходе или принимать произвольные ограничения просто потому, что геополитическая напряженность возросла”.