ICS призывает защитить моряков на фоне геополитических рисков

Гамбург, Германия. Моряки не должны быть втянуты в геополитические конфликты или использоваться в качестве рычага давления в спорах о международных водных путях, заявил генеральный секретарь Международной палаты судоходства Томас Казакос руководителям судоходных компаний в Гамбурге.

Он сказал, что геополитические потрясения подвергают экипажи риску, а компаниям, обновляющим мировой флот, становится все труднее принимать долгосрочные инвестиционные решения.

Призываем защитить экипажи.

Казакос выступил со вступительной речью на Xinde Marine Forum, проходившем под девизом «Преодолей неопределенность, прими переходный период’.

Говоря о растущих опасностях, с которыми сталкиваются экипажи, он сказал, что моряки “не должны оказаться в эпицентре геополитических конфликтов”, подчеркнув, что “они не участники боевых действий”, а люди, работающие за тысячи миль от дома, чтобы обеспечить доставку товаров первой необходимости, энергии и продовольствия по всему миру.

Инвестиционная неопределенность

Эти замечания прозвучали во время напряженной недели работы ICS в SMM в Гамбурге, где председатель Джон Денхолм рассказал о сложных инвестиционных решениях, с которыми сталкиваются судовладельцы.

На первой пресс-конференции, озаглавленной «Автономия и безопасность: формирование устойчивого и разумного морского будущего», Денхолм сказал, что проблема заключается не в отсутствии желания у судовладельцев инвестировать.

По его словам, нестабильность цепочки поставок и геополитические риски усложнили определение того, какие технологии и проекты будут оставаться коммерчески жизнеспособными в течение всего срока службы судна. Для судовладельцев, рассматривающих крупные капитальные вложения, главной задачей является создание достаточной уверенности для инвестирования в быстро меняющейся бизнес-среде.

Перспективы отрасли

К Денхольму присоединились генеральный секретарь Международной морской организации Арсенио Домингес и высокопоставленные представители DNV, Everlence, Ассоциации судовладельцев Германии, Meyer Turku и Гамбургского выставочного центра и конгресса, которые поделились своими взглядами на безопасность на море и меняющиеся технологические потребности отрасли.

ICS также проводит кампанию по защите свободы судоходства и выступает против возможного введения обязательных сборов за проезд или обслуживание в Ормузском проливе.