IMO предстоит декабрьское решение по Рамочной программе Net-Zero на фоне обеспокоенности судоходных кругов Греции и Кипра
Правительства готовятся к дальнейшим переговорам в IMO перед возможным принятием в декабре Рамочной программы Net-Zero для мирового судоходства.

Лондон, Великобритания. Международная морская организация (International Maritime Organization) приближается к возможному принятию в декабре решения о нулевой ставке, поскольку представители судоходных компаний Греции и Кипра требуют введения правил, отражающих глобальные поставки топлива, инвестиции в суда и международную конкуренцию.
После того, как в ходе четырехдневных переговоров в Лондоне на прошлой неделе не удалось решить несколько нерешенных вопросов, у правительств осталось менее трех месяцев до начала дальнейших переговоров, которые могут повлиять на регулирование глобальных перевозок на десятилетия вперед.
Предстоящие переговоры
Следующий раунд переговоров, ISWG-GHG 23, запланирован на 23-27 ноября. За ним последует сессия Комитета по защите морской среды MEPC 85, которая пройдет с 30 ноября по 3 декабря.
При условии подтверждения 85-й сессии КЗМС, внеочередная сессия, приостановленная в октябре 2025 года, должна возобновиться 4 декабря, когда правительства могут вновь попытаться официально утвердить рамочную программу.
Положения рамочной программы
Концепция IMO по нулевой оценке выбросов была утверждена в черновом виде в апреле 2025 года, но по-прежнему подлежит официальному утверждению.
Она будет сочетать глобальный стандарт на морское топливо с механизмом установления цен на выбросы. Суда должны будут постепенно снижать выбросы парниковых газов при потреблении энергии, в то время как суда, которые не будут соответствовать требуемым пороговым значениям, столкнутся с дополнительными расходами на соблюдение требований.
Средства, собранные с помощью системы, будут направлены в Фонд IMO с нулевым уровнем выбросов, предназначенный для поддержки топлива с нулевым и близким к нулевому уровнем выбросов, инноваций и более широкого перехода.
Нерешенные вопросы
Споры ведутся о темпах и стоимости обезуглероживания, а также о топливе, которое реально может обеспечить глобальный флот, работающий в тысячах портов.
Соглашение о том, как будет работать система, еще не достигнуто.
Новость сформирована автоматически службой Cyprus Inform на основе общедоступных материалов. Сообщить об ошибке →