История затонувшего Filo Jet включает инцидент с поступлением воды в 2003 году

Кирения, Кипр. Появились новые подробности об истории катамарана Filo Jet, который затонул у берегов Кирении, поскольку расследование причин катастрофы продолжается, а поиски людей, которые до сих пор числятся пропавшими без вести, продолжаются.

Судно, ранее известное как IRIS JET, имеет 26-летнюю историю, отмеченную сменой владельца, флага и названия, а также инцидентом с попаданием в воду после столкновения с пирсом в 2003 году.

Строительство и начало эксплуатации

Построенный в 2000 году на верфи Iris Catamarans в Ла-Рошели, Франция, скоростной пассажирский катамаран был официально передан в эксплуатацию 1 июня 2001 года. Его длина составляет около 42,8 метров, валовая вместимость — 339 тонн, и первоначально он перевозил около 346 пассажиров.

Первоначально судно называлось IRIS JET и принадлежало французскому производителю катамаранов Iris. Позднее, в 2001 году, он был передан испанской компании Cape Balear S.L., зарегистрированной в Паламосе и работающей на Балеарских островах.

Сообщение между Тасуку и Киренией

В 2003 году самолет IRIS был зафрахтован турецкой компанией Meltem Denizcilik для пассажирских перевозок между Тасуджу и Киренией. На маршруте было выполнено ограниченное количество рейсов.

В постановлении Кассационного суда Франции от 10 марта 2009 года также упоминалась эксплуатация судна на пассажирском маршруте между Турцией и оккупированным Кипром.

Столкновение в 2003 году и попадание в воду

Согласно решению французского суда, 26 октября 2003 года во время маневрирования лайнер IRIS JET врезался в пирс в Тасуку. Судно продолжало движение после столкновения, но через несколько дней серьезно пострадало от попадания воды.

В постановлении говорилось, что ремонтные работы были рекомендованы в подходящем порту, но не были проведены до того, как состояние судна ухудшилось. Инцидент привел к многолетним страховым и юридическим спорам.

Более ранний инцидент с попаданием в воду вновь стал предметом общественного обсуждения на оккупированном севере после того, как затонул самолет Filo Jet. Никакие технические или иные доказательства не связывают инцидент 2003 года с недавней катастрофой.

Арест, стоянка и последующая передача судна

Позднее судно было арестовано в порту Тасуку из-за долгов перед сотрудниками и другими кредиторами и в течение длительного периода не использовалось. Он несколько раз выставлялся на аукцион, в том числе в 2007 году за 2,425 миллиона долларов и снова в 2014 году.

Имеющиеся записи не позволяют однозначно установить точную продолжительность его бездействия, указывая на многолетний период простоя, а не на непрерывный период простоя.

В 2017 году судно было приобретено греческой компанией Irisjet Maritime и переведено в Пераму для ремонта, сохранив название IRIS JET и греческий флаг. В регистрационных данных Irisjet Maritime значится владельцем с 29 мая 2017 года по 2 марта 2024 года.

В 2020 году был зарегистрирован временный перевод в панамский реестр под названием Kasteknik Denizcilik, после чего судно вернулось позднее в том же году в Irisjet Maritime под греческим флагом.

Возвращение под названием Filo Jet

В 2024 году катамаран был приобретен турецкой компанией Filo Denizcilik Ltd., переименован в FILO JET и вернулся на маршрут Тасуку — Кирения.

Filo Denizcilik указан как зарегистрированный владелец и управляющий судна, в то время как Irisjet Maritime была его непосредственным владельцем. Этот же катамаран курсировал по маршруту в 2003 году, прежде чем вернуться на него более двух десятилетий спустя.