Кипр готовится к внедрению цифровых водительских удостоверений ЕС и пересмотру правил для водителей

Никосия, Кипр. Департамент автомобильного транспорта Кипра начал подготовку к новой европейской системе, предусматривающей выдачу цифровых водительских удостоверений и изменения в их продлении, проверке состояния здоровья и правилах для молодых водителей.

Департамент автомобильного транспорта заявил, что для реализации этого проекта потребуется сотрудничество с заместителем Министра исследований, инноваций и цифровой политики, который отвечает за государственную цифровую инфраструктуру.

Цифровые лицензии

Ожидается, что цифровые водительские права станут наиболее заметным изменением для водителей. Они будут доступны через европейский цифровой идентификационный кошелек и использоваться с мобильного телефона, а продление, перевыпуск и проверка действительности, как ожидается, станут проще.

Физические пластиковые лицензии отменены не будут. Директива ЕС предусматривает, что физические и цифровые водительские права должны действовать параллельно и признаваться на всей территории Европейского союза.

Водители, желающие сохранить физические водительские права, смогут это сделать, хотя ожидается, что оцифровка уменьшит необходимость в карточке при ежедневном использовании.

Продление лицензии и проверка работоспособности

Директива устанавливает 15-летний административный срок действия для основных категорий лицензий, включая категорию B. Департамент автомобильного транспорта заявил, что Кипр уже применяет 15-летний срок и на данном этапе не планирует его сокращать.

В настоящее время водители старше 70 лет продлевают свои водительские права каждые три года и должны предоставлять медицинскую справку. В соответствии с новым европейским подходом больший упор будет делаться на здоровье водителя и его пригодность к вождению, а не только на возраст.

Пригодность к вождению должна оцениваться с использованием объективных данных и, при необходимости, тестов или других обследований. Любое ограничение или отзыв водительских прав должны рассматриваться индивидуально, а не применяться автоматически из-за возраста.

Департамент заявил, что текущая процедура остается в силе на данный момент и что он рассмотрит все варианты в процессе согласования. Директива предоставляет государствам-членам ЕС гибкость в отношении того, как проводятся медицинские осмотры, включая возможное использование самооценки в некоторых случаях вместо полного медицинского осмотра.

Правила для молодых водителей

Директива также предусматривает вождение под наблюдением с 17-летнего возраста и минимальный двухлетний испытательный срок для тех, кто впервые получает водительские права.

Департамент автомобильного транспорта сообщил, что изучил оба положения, но модель, которая будет применяться на Кипре, еще не определена. Любые необходимые законодательные изменения будут проанализированы и внесены с целью оказания содействия гражданам при одновременном обеспечении и укреплении безопасности дорожного движения.