Кипр призвали после выборов принять долгосрочную, основанную на фактах энергетическую стратегию

Никосия, Кипр. Энергетическая политика Кипра должна выйти за рамки предвыборных лозунгов и перейти к согласованной долгосрочной национальной стратегии, считает Андреас Пулликкас, профессор энергетических систем Университета Фредерика и бывший председатель Кипрского органа по регулированию энергетики.

Оценка после выборов

В своем анализе после выборов Пулликкас сказал, что новая Палата представителей предоставляет возможность перейти к профессиональной, основанной на фактических данных и устойчивой энергетической стратегии. Он сказал, что дебаты во время недавней избирательной кампании в основном ограничивались ценами на электроэнергию.

“Мы слышали много общих ссылок на дешевую электроэнергию без достаточного объяснения того, как будут обеспечены безопасность поставок, надежность систем, экономическая жизнеспособность и соответствие целям ЕС”, — сказал он.

Необходимость преемственности

Пулликкас сказал, что энергетическая политика не может зависеть от принятия желаемого за действительное или разрозненных обещаний. Он сказал, что вместо этого она должна основываться на технико-экономической документации, серьезности институциональных требований и непрерывности планирования.

Он добавил, что, хотя некоторые политические партии выдвинули более сбалансированные предложения, общая предвыборная дискуссия осталась незавершенной.

Энергетический сектор в целом

По словам Пулликкаса, дискуссия была сосредоточена почти исключительно на электроэнергетике и обошла вниманием другие энергетические секторы, включая транспорт, здания, промышленность, отопление и охлаждение, несмотря на их значительный вклад в энергетическое воздействие Кипра.

“В повседневных дискуссиях энергия часто отождествляется со счетом за электроэнергию, но на самом деле энергетический переход в равной степени распространяется на транспорт, здания, промышленность, отопление и охлаждение”, — сказал он.

Он сказал, что в транспортном секторе по-прежнему преобладают традиционные транспортные средства и что Кипру необходимо значительно расширить возможности электромобилей к 2030 году.