Министр транспорта Кипра продолжит переговоры с транспортными операторами по урегулированию споров

НИКОСИЯ, Кипр – Министр транспорта Алексис Вафеадис пообещал продолжить переговоры с водителями грузовых и пассажирских перевозок после важного совещания, состоявшегося 9 июля, направленного на разрешение споров, затрагивающих отрасль.

Ключевые вопросы и требования операторов

На встрече, в которой приняли участие представители Генеральной конфедерации малого бизнеса и розничной торговли (Повек), Всекипрского союза транспортных операторов, а также представители департаментов автомобильного транспорта, электромеханических услуг, трудовых отношений и министерства труда и социального страхования, были подняты несколько ключевых вопросов:

• Регистрация кузовов грузовых автомобилей типа «гармошка»: Департамент автомобильного транспорта работает над новыми правилами и вскоре опубликует официальное заявление с положительными новостями для водителей.
• Законодательное ограничение высоты кузова грузового автомобиля: Проводится исследование для оценки возможности увеличения максимально допустимой высоты после технических проверок.
• Правила, касающиеся автомобильных фар: Изменения в закон о настройке фар уже находятся на рассмотрении Палаты представителей.
• Использование цифровых тахографов: Транспортные операторы просят отменить обязательное использование тахографов. Однако официальные лица подчёркивают, что тахографы требуются в соответствии с европейским законодательством для безопасности дорожного движения, защиты водителей и населения, а также предотвращения юридических проблем.

Статистика нарушений и ожидание ответа от ЕС

Данные за 2024 год показывают, что кипрские водители совершают значительно больше нарушений правил, чем в среднем по Европе:

• Водители грузовых транспортных средств на Кипре совершали в среднем по 7,5 нарушений в рабочее время и в периоды отдыха, по сравнению с 2,5 в странах ЕС.
• В сфере пассажирских перевозок водители автобусов на Кипре совершали в среднем по 15 нарушений, что в шесть раз превышает европейский показатель.

Министерство труда уже предприняло шаги для рассмотрения вопроса о том, могут ли особые условия на Кипре оправдать изменения, и ожидает ответа от Европейской комиссии.

Как вы считаете, насколько вероятно, что Кипр получит исключения из европейских правил по тахографам, учитывая статистику нарушений?