Ставки фрахта супертанкеров VLCC выросли более чем на 800% за год, повысив стоимость судов

Тегеран, Иран. Согласно анализу, проведенному судовыми брокерами Xclusiv, за последний год ставки фрахта для очень крупных перевозчиков сырой нефти (VLCC) выросли более чем на 800%, что привело к росту стоимости подержанных судов. Рост цен ускорился с конца июля на фоне сбоев в работе судов вокруг Ирана и Ормузского пролива.

Ставки фрахта растут

По данным Балтийской биржи, в июле средний объем рынка VLCC составлял около 198 000 долларов в день, в августе вырос до 272 000 долларов, а в первой половине сентября достиг почти 449 000 долларов в день.

К 18 сентября соответствующий показатель достиг примерно 722 946 долларов в день по сравнению с 79 700 долларами в день в середине сентября 2025 года. Это на 807,1% больше, чем за 12 месяцев, что существенно меняет экономическую ситуацию для судовладельцев.

Перебои в работе судов снижают доступность судов.

Рост напряженности вокруг Ирана и нарушение судоходства через Ормузский пролив увеличили риск войны и сократили количество судов, которые могут использоваться в коммерческих целях. Изменение маршрутов, увеличение продолжительности рейсов и необходимость доставлять сырую нефть из альтернативных регионов также увеличили спрос, измеряемый в тонно-милях.

Высокие доходы и снижение эффективной доступности судов повысили показатели VLCC. Этот сдвиг также усилил инфляционное давление на международном уровне, что имело последствия для энергоемких промышленных предприятий и более широкой цепочки поставок.