Судоходство через Ормузский пролив замедлилось: судовладельцы ждут ясности по его открытию

Тегеран, Иран. Судоходство через Ормузский пролив во вторник замедлилось, и большинство судовладельцев избегали этого водного пути из-за отсутствия четких сигналов о его возобновлении после блокады во время войны в Иране.

Сократилось движение судов

Данные Kpler показали, что шесть грузовых судов пересекли пролив во вторник к 02:58 по Гринвичу, что меньше, чем девять днем ранее, и ниже среднесуточного показателя за 10 дней, составляющего 11.

Прибывающий поток включал порожний крупнотоннажный контейнеровоз для перевозки сырой нефти, следовавший вдоль оманской стороны пролива, а также танкер средней дальности и танкер-посредник. Два танкера-заправщика средней дальности и судно, следовавшее после Panamax, покинули водный путь.

Противоречивые заявления

Во вторник президент США Дональд Трамп заявил, что никаких переговоров с Ираном не ведется, и заявил, что Ормузский пролив открыт. Его заявление противоречило утверждению Ирана о том, что этот водный путь остается закрытым для судоходства.

До войны через пролив осуществлялась пятая часть мировых поставок сырой нефти и сжиженного природного газа.

Судоходство по Китаю и Красному морю

Из соображений безопасности поставки нефти крупнейшему в мире импортеру были ограничены. По данным танкерного трекера Vortexa и судового брокера, два китайских судоходных гиганта, которые до войны перевозили половину импортируемой Китаем ближневосточной нефти, с конца июля не пускают свои танкеры в Ормузский пролив и Баб-эль-Мандебский пролив.

В Баб-эль-Мандебском проливе в Красном море, где йеменские хуситы 20 июля объявили морскую блокаду Саудовской Аравии, компания Kpler зафиксировала 30 проходов грузовых судов за выходные, по сравнению с 19 на предыдущей неделе. Поставки Саудовской нефти не отслеживались.