Судоходство в Ормузском проливе сократилось до девяти судов на фоне призыва Кипра к свободе судоходства

Никосия, Кипр. На этой неделе количество судов, проходящих через Ормузский пролив, сократилось до девяти, поскольку Кипр присоединился к десяткам стран, призывающих к свободному судоходству по этому морскому пути.

Количество переходов резко сократилось

Предварительные данные Kpler, опубликованные в пятницу, показали, что восемь судов покинули пролив и одно вошло в него, что на 14 судов меньше, чем днем ранее. Средний показатель за 10 дней составил 18 переходов. Суда, следующие с выключенными транспондерами автоматической идентификационной системы, могут не отображаться на графиках.

В четверг из порта отправлялись очень большой газовоз с балластом и полностью загруженный очень большой газовоз-сыровоз, а также суда Panamax и Supramax и танкеры малой и средней дальности плавания. Единственным зарегистрированным судном, прибывшим в порт, было сухогруз Handymax.

До начала боевых действий с участием Ирана 28 февраля через пролив обычно проходило около 125 крупных коммерческих судов в день, включая танкеры, газовозы, балкеры и контейнеровозы. По этому маршруту перевозится около 20% мировых поставок сырой нефти и сжиженного природного газа.

Поставки саудовской нефти продолжаются

Нефть продолжает поступать через Ормузский пролив, несмотря на сокращение количества судов. Саудовская Аравия увеличила экспорт через Ормуз после того, как в результате нападений был нарушен трубопровод Восток-Запад и сократились объемы поставок через Красное море.

На этой неделе агентство Reuters сообщило, что поставки саудовской нефти через Ормуз выросли примерно до 2,9 млн баррелей в день по сравнению с примерно 700 000 баррелей в день в августе. Переход становится все более дорогостоящим.