Замглавы турецкой оппозиции ссылается на заявления выживших о крушении парома у Кирении

Кирения, Кипр. Заместитель лидера турецкой оппозиционной Новой партии Али Махир Басарир сказал, что выжившие на пароме, затонувшем у берегов Кирении в воскресенье, сказали ему, что они просили капитана вернуться в порт после того, как он начал набирать воду, но он отказался.

Басарир сказал, что обвинения, в том числе касающиеся судна, его технической команды, капитана и персонала, должны быть расследованы, а виновные привлечены к ответственности.

Рассказы выживших

Басарир сказал в среду, что все выжившие, с которыми он встречался во время посещений больницы, рассказывали то же самое.

“Во время наших визитов в больницу выжившие говорили: «Мы умоляли капитана вернуться, но он нас не слушал». Каждый выживший, с которым мы встречались, говорил это”, — сказал он.

Он сказал, что делегация будет следить за этим делом, назвав обвинения “очень серьезными”.

Претензии к судну и экипажу

Басарир сказал, что были серьезные претензии, касающиеся предыдущей аварии, ремонта, произведенного после нее, и того, следовало ли использовать паром для пассажирских перевозок.

“Мы хотим и ожидаем, что эти заявления будут расследованы обеими странами и те, кто действительно несет ответственность, будут привлечены к ответственности”, — сказал он.

В понедельник Басарир посетил больницу доктора Бурхана Налбантоглу на севере Никосии. Один из выживших рассказал ему на видеозаписи, что пассажиры неоднократно просили капитана остановиться после того, как паром начал набирать воду.

“Мы сказали ему остановиться. Мы так много раз просили его остановиться. Он не остановился”, — сказала она, добавив, что судно “взлетело в небо и приземлилось обратно в море”.

Дополнительные обвинения

Капитан, которого позже назвали Мустафой Озом, также столкнулся с заявлением местного владельца судна Мустафы Коча, который сообщил турецкому телеканалу NTV, что Оз был первым человеком, покинувшим тонущий паром.

Кок сказал, что он подплыл к судну на своей туристической лодке, когда оно начало опрокидываться, и спас людей, включая капитана и первого помощника.

Также возникли вопросы относительно подлинности удостоверения капитана Oz, которое, как сообщается, было выдано Республикой Гондурас в 2024 году.