Η κυπριακή ναυτιλία αντιμέτωπη με αβεβαιότητα καθώς οι συνομιλίες του IMO για μηδενικές καθαρές εκπομπές ολοκληρώνονται χωρίς συμφωνία

Λονδίνο, Ηνωμένο Βασίλειο. Ο κυπριακός ναυτιλιακός κλάδος αντιμετωπίζει μια ακόμη περίοδο αβεβαιότητας, αφού οι τετραήμερες διαπραγματεύσεις στο πλαίσιο του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού ολοκληρώθηκαν χωρίς να επιτευχθεί συμφωνία σχετικά με ένα νέο κείμενο για τους παγκόσμιους κανόνες που αποσκοπούν στην καθοδήγηση της διεθνούς ναυτιλίας προς τον στόχο του «καθαρού μηδενικού». Οι συνομιλίες θα συνεχιστούν τον Νοέμβριο.

Διαπραγματεύσεις του Σεπτεμβρίου

Η 22η σύνοδος της ομάδας εργασίας του ΔΝΟ πραγματοποιήθηκε στο Λονδίνο από την 1η έως τις 4 Σεπτεμβρίου, συγκεντρώνοντας σχεδόν 1.200 συμμετέχοντες, τόσο δια ζώσης όσο και διαδικτυακά.

Οι κυβερνήσεις προσπάθησαν να γεφυρώσουν τις εναπομένουσες διαφορές σχετικά με το πλαίσιο «Net-Zero» του οργανισμού. Η συνάντηση δεν εγκατέλειψε το πλαίσιο, αλλά δεν κατάφερε να επιλύσει τις ανησυχίες που εμπόδισαν την τελική έγκρισή του, αφήνοντας εμπορικά σημαντικές λεπτομέρειες για έναν επόμενο γύρο διαπραγματεύσεων.

Προτεινόμενες τροποποιήσεις της MARPOL

Σύμφωνα με τον ΔΝΟ, οι συζητήσεις επικεντρώθηκαν σε προτάσεις που υποβλήθηκαν στις συνεδριάσεις MEPC 84 και 85, σε προηγούμενες συνεδριάσεις της ομάδας εργασίας και στην ISWG-GHG 22. Οι προτάσεις αποσκοπούσαν στην αντιμετώπιση των ανησυχιών σχετικά με τις προτεινόμενες τροποποιήσεις στο Παράρτημα VI της MARPOL.

Ο πρόεδρος της ομάδας εργασίας, Sveinung Oftedal, δήλωσε ότι οι συμμετέχοντες επέδειξαν αυτό που ο ΔΝΟ χαρακτήρισε ως «γνήσια προθυμία» να σημειώσουν περαιτέρω πρόοδο και να εργαστούν με στόχο την υποβολή κειμένου στη MEPC 85 που θα αντανακλά μεγαλύτερη σύγκλιση.

Οι αντιπροσωπείες κλήθηκαν να συνεχίσουν τις διαβουλεύσεις μεταξύ των συνεδριάσεων και να υποβάλουν συγκεκριμένες προτάσεις που θα αντιμετωπίζουν τα εκκρεμή ζητήματα. Ο ΔΝΟ επιδιώκει αυτό που περιέγραψε ως «έγκαιρη έγκριση και αποτελεσματική εφαρμογή».

Στόχοι μείωσης των εκπομπών

Η σύνοδος του Σεπτεμβρίου αποτελεί μέρος της μακροπρόθεσμης προσπάθειας του ΔΝΟ να μετατρέψει τους κλιματικούς στόχους του σε δεσμευτικούς παγκόσμιους κανόνες για τη ναυτιλία.

Σύμφωνα με τη Στρατηγική του ΔΝΟ για τα αέρια του θερμοκηπίου του 2023, η διεθνής ναυτιλία αναμένεται να επιτύχει μηδενικές καθαρές εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου έως το 2050 ή περίπου εκείνη την ημερομηνία.

Η στρατηγική προβλέπει τη μείωση των ετήσιων εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τη διεθνή ναυτιλία κατά τουλάχιστον 20 % έως το 2030, ενώ επιδιώκεται μείωση κατά 30 %, σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2008. Μέχρι το 2040, οι εκπομπές θα πρέπει να μειωθούν κατά τουλάχιστον 70%, ενώ θα επιδιώκεται μείωση κατά 80%.