Διαδρομή με λεωφορείο προς το Κύκκο αναδεικνύει τις περιορισμένες επιλογές δημόσιων συγκοινωνιών στην ύπαιθρο

Λευκωσία, Κύπρος. Ένα ταξίδι το Σαββατοκύριακο με δημόσιο λεωφορείο από τη Λευκωσία προς το μοναστήρι του Κύκκου ανέδειξε την περιορισμένη συχνότητα των δρομολογίων και την ασαφή διαδικασία επιβίβασης στις γραμμές που εξυπηρετούν τα βουνά του Τροόδους.

Ο ταξιδιώτης έχασε τη σύνδεση με το λεωφορείο 82 προς τον Κύκκο, που αναχωρούσε στις 8.55 π.μ., αφού περίμενε σε μια στάση στο δρόμο και όχι στον κοντινό χώρο στάθμευσης λεωφορείων, όπου το όχημα είχε σταθμεύσει.

Πρώτη εμπειρία με τις λεωφορειακές γραμμές

Πριν ταξιδέψει στην Κύπρο για το καλοκαίρι, ο ταξιδιώτης είχε προειδοποιηθεί ότι τα δημόσια λεωφορεία δεν ήταν αξιόπιστα, καθώς συχνά καθυστερούσαν ή δεν έφταναν καθόλου.

Ωστόσο, τα υπεραστικά λεωφορεία και οι γραμμές εντός της Λευκωσίας είχαν γενικά επιτρέψει στον ταξιδιώτη να φτάσει στους προορισμούς του. Στη συνέχεια, ο ταξιδιώτης προσπάθησε να αξιολογήσει πώς λειτουργούσαν τα μέσα μαζικής μεταφοράς σε λιγότερο πυκνοκατοικημένες περιοχές της χώρας κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού το Σαββατοκύριακο στα βουνά του Τροόδους.

Περιορισμένη διαδρομή προς τον Κύκκο

Το προγραμματισμένο ταξίδι περιελάμβανε επισκέψεις στο μοναστήρι του Κύκκου και στις Πλάτρες, καθώς και μια στάση σε ένα οινοποιείο.

Το λεωφορείο 82 είναι η μόνη γραμμή από τη Λευκωσία προς το μοναστήρι του Κύκκου. Δεν λειτουργεί τις Κυριακές και εκτελεί μόνο δύο δρομολόγια σε κάθε κατεύθυνση τις υπόλοιπες ημέρες. Ως εκ τούτου, ο ταξιδιώτης επέλεξε να αναχωρήσει το Σάββατο το πρωί, καθώς η επιλογή του μεταγενέστερου δρομολογίου του Σαββάτου θα του εμπόδιζε την επιστροφή για το υπόλοιπο του Σαββατοκύριακου.

Χαμένη ανταπόκριση

Λίγο μετά τις 7 π.μ. το Σάββατο, ο ταξιδιώτης επιβιβάστηκε σε ένα γεμάτο λεωφορείο με προορισμό το νοσοκομείο Απολλωνείο στη Λευκωσία, πριν επιβιβαστεί στο λεωφορείο 408 με κατεύθυνση την πλατεία Τροόδους.

Ο ταξιδιώτης αποβιβάστηκε στη στάση «Μητροπολίτη Χρυσάνθου Σαριγιάννη – Άτσας», πέντε λεπτά πριν από την προγραμματισμένη σύνδεση των 8.55 π.μ. προς τον Κύκκο.

Ένας χάρτης έδειχνε ότι η υπηρεσία σύνδεσης θα αναχωρούσε από την ίδια στάση. Στις 8.55 π.μ., το Google Maps έδειχνε ότι το λεωφορείο είχε καθυστέρηση πέντε λεπτών.

Λίγα λεπτά αργότερα, δύο λεωφορεία αναχώρησαν από χώρο στάθμευσης πίσω από ένα κοντινό βενζινάδικο. Το λεωφορείο 82 βρισκόταν μπροστά. Ο επιβάτης έτρεξε προς αυτό από τη στάση στο δρόμο, αλλά το λεωφορείο είχε ήδη στρίψει στη γωνία και είχε αναχωρήσει.

Αναζήτηση εναλλακτικού μέσου μεταφοράς

Ο ταξιδιώτης κατέληξε στο συμπέρασμα ότι οι επιβάτες έπρεπε να επιβιβαστούν στο λεωφορείο από τον χώρο στάθμευσης και όχι από τη στάση στο δρόμο, αν και δεν υπήρχε καμία πινακίδα που να το υποδεικνύει.

Η επόμενη δρομολόγηση του λεωφορείου 82 προς το Κύκκο ήταν προγραμματισμένη για τις 2.55 μ.μ., έξι ώρες αργότερα. Έλεγχος της εφαρμογής Bolt έδειξε ότι δεν υπήρχε οδηγός στην περιοχή.

Δεδομένου ότι δεν υπήρχε άμεση εναλλακτική λύση, ο επιβάτης πήγε στο βενζινάδικο για να ζητήσει βοήθεια ώστε να καλέσει ένα ταξί προς το μοναστήρι του Κύκκου.