Η Safe Bulkers παρέλαβε το πρώτο πλοίο μεταφοράς χύδην φορτίου διπλού καυσίμου μεθανόλης στο κυπριακό νηολόγιο

Ζουσάν, Κίνα. Η Safe Bulkers παρέλαβε το «Kypros Island», το οποίο αποτελεί το πρώτο φορτηγό χύδην φορτίου διπλού καυσίμου μεθανόλης που έχει νηολογηθεί υπό κυπριακή σημαία και το πρώτο πλοίο αυτού του είδους στον στόλο της εταιρείας. Η υφυπουργός Ναυτιλίας Μαρίνα Χατζημανώλης βάφτισε το πλοίο σε κινεζικό ναυπηγείο κατά τη διάρκεια της επίσκεψής της στη χώρα.

Το νέο πλοίο συνδυάζει χαρακτηριστικά εναλλακτικών καυσίμων και αποδοτικότητας

Η ιαπωνική ναυπηγική εταιρεία Tsuneishi Shipbuilding κατασκεύασε το πλοίο τύπου Kamsarmax, χωρητικότητας 81.200 τόνων νεκρού βάρους, στο ναυπηγείο της στο Ζουσάν. Το πλοίο μπορεί να χρησιμοποιεί μεθανόλη ή συμβατικό ναυτιλιακό καύσιμο κατά τη μεταφορά τυποποιημένων ξηρών χύδην φορτίων, όπως άνθρακα, σιτηρών και σιδηρομεταλλεύματος.

Η παράδοση αυτή εδραιώνει την παρουσία της Κύπρου σε έναν αναδυόμενο τομέα των ξηρών χύδην φορτίων, όπου τα πλοία που χρησιμοποιούν εναλλακτικά καύσιμα εξακολουθούν να είναι σημαντικά λιγότερο διαδεδομένα σε σύγκριση με τη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων. Παράλληλα, θέτει σε λειτουργία μια σημαντική επένδυση της Safe Bulkers σε τεχνολογία καθαρότερων πλοίων.

Παράλληλα με το σύστημα διπλού καυσίμου, η Tsuneishi έχει ενσωματώσει αλλαγές στο κύτος για τη βελτίωση της απόδοσης, καθώς και αεροδυναμικά στοιχεία που αποσκοπούν στη μείωση της αντίστασης του ανέμου. Μια μεγάλη δεξαμενή μεθανόλης βρίσκεται προς την πρύμνη, διατηρώντας μεγάλο μέρος της χωρητικότητας φορτίου που χαρακτηρίζει τα πλοία τύπου Kamsarmax.

Το «Kypros Island» καθελκύστηκε στις 25 Ιουνίου στο ναυπηγείο της Tsuneishi στο νησί Xiushan, κοντά στο Zhoushan. Ακολούθησαν οι προετοιμασίες για την παράδοση, ενώ η περίοδος από τις 11 έως τις 16 Οκτωβρίου προορίζεται για τις δοκιμές στη θάλασσα πριν από την επίσημη τελετή ονομασίας.

Οι συμβάσεις με τη Λεμεσό ενισχύουν την ανανέωση του στόλου

Οι δεσμοί του έργου με τη Λεμεσό χρονολογούνται από τον Οκτώβριο του 2023, όταν η Tsuneishi ανακοίνωσε μια παραγγελία για δύο πλοία με τη συμμετοχή της Safe Bulkers και του ιαπωνικού εμπορικού ομίλου Itochu Corporation. Οι συμβάσεις για τα πλοία τύπου Kamsarmax που κινούνται με μεθανόλη υπογράφηκαν στο Safe Bulkers Tower στη Λεμεσό, με τις παραδόσεις να προβλέπονται αρχικά από το δεύτερο εξάμηνο του 2026 έως το πρώτο εξάμηνο του 2027.

Το δεύτερο πλοίο τύπου Kamsarmax διπλού καυσίμου με μεθανόλη αναμένεται τον Ιανουάριο του 2027. Και τα δύο πλοία εντάσσονται σε ένα ευρύτερο πρόγραμμα ανανέωσης του στόλου, στο πλαίσιο του οποίου η Safe Bulkers αποσύρει παλαιότερα πλοία και τα αντικαθιστά με μοντέλα που καταναλώνουν λιγότερο καύσιμο και συμμορφώνονται με αυστηρότερες περιβαλλοντικές απαιτήσεις.

Η πιο πρόσφατη ενημέρωση για τον στόλο της Safe Bulkers, που αφορούσε την 24η Ιουλίου, ανέφερε 46 πλοία με συνολική χωρητικότητα περίπου 4,5 εκατομμυρίων τόνων νεκρού βάρους. Το βιβλίο παραγγελιών της περιλάμβανε δέκα πλοία με προγραμματισμένη παράδοση έως το 2029.

Η εταιρεία είχε επίσης ολοκληρώσει περιβαλλοντικές βελτιώσεις σε 25 πλοία που βρίσκονται ήδη σε υπηρεσία. Οι εργασίες αυτές περιλάμβαναν αλλαγές με στόχο τη μείωση της αντίστασης στο νερό και τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης.

Η Κύπρος προωθεί ένα μεγαλύτερο και πιο σύγχρονο νηολόγιο

Η προσθήκη αυτή συμπίπτει με τις προσπάθειες της Κύπρου να προσελκύσει πιο σύγχρονα πλοία υπό τη σημαία της. Κατά το μεγαλύτερο μέρος του Οκτωβρίου, ο κ. Χατζημανώλης πραγματοποίησε συναντήσεις στην Ιαπωνία και την Κίνα με ναυπηγούς, πλοιοκτήτες και στελέχη του ναυτιλιακού κλάδου, προωθώντας τόσο το νηολόγιο όσο και τις ευρύτερες υπηρεσίες που παρέχει ο ναυτιλιακός τομέας της Κύπρου.

Μιλώντας σε δεξίωση που πραγματοποιήθηκε στις 15 Οκτωβρίου στο Τόκιο, ο κ. Χατζημανώλης ανέφερε αύξηση κατά 27% στο κυπριακό νηολόγιο από τον Σεπτέμβριο του 2023, φέρνοντάς το στο υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων 25 ετών.

Η άφιξη του «Kypros Island» έρχεται σε μια περίοδο που η κυβέρνηση επιδιώκει τους παράλληλους στόχους της διεύρυνσης του νηολογίου και της προσέλκυσης νεότερων πλοίων με μεγαλύτερη αποδοτικότητα.