Κύπρος και Ιταλία επιδιώκουν στενότερη ναυτιλιακή συνεργασία σε επιχειρηματικό φόρουμ στη Λεμεσό

Λεμεσός, Κύπρος. Η Κύπρος και η Ιταλία επιδιώκουν να εμβαθύνουν τη ναυτιλιακή συνεργασία και να επεκτείνουν τις επιχειρηματικές συνεργασίες στον τομέα της «γαλάζιας οικονομίας». Αξιωματούχοι και από τις δύο χώρες ανέδειξαν τις ευκαιρίες στους τομείς της ναυτιλίας, των λιμενικών υποδομών, της εφοδιαστικής και των βιώσιμων ναυτιλιακών τεχνολογιών, στο πλαίσιο επιχειρηματικού φόρουμ που πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή.

Το φόρουμ συγκεντρώνει αξιωματούχους και εκπροσώπους του επιχειρηματικού κόσμου

Το φόρουμ πραγματοποιήθηκε στον επιβατικό τερματικό σταθμό της DP World Λεμεσού υπό την αιγίδα της Υφυπουργίας Ναυτιλίας.

Διοργανώθηκε από την ιταλική πρεσβεία σε συνεργασία με την Ιταλική Υπηρεσία Εμπορίου, το Εμπορικό Επιμελητήριο Ιταλίας-Κύπρου, το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Κύπρου (Keve), το Ναυτιλιακό Επιμελητήριο Κύπρου, την Invest Cyprus, το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Λεμεσού και την Κυπρο-Ιταλική Επιχειρηματική Ένωση.

Η Ιταλίδα πρέσβης Αντονέλα Καβαλάρι, η υφυπουργός Ναυτιλίας Μαρίνα Χατζημανώλης και ο Ευρωπαίος Επίτροπος για την Αλιεία και τους Ωκεανούς Κώστας Κάδης απηύθυναν χαιρετισμό στην εκδήλωση, μαζί με εκπροσώπους του επιχειρηματικού κόσμου και των ευρωπαϊκών θεσμών.

Συμπληρωματικά ναυτιλιακά πλεονεκτήματα

Η Καβαλάρι ανέφερε ότι η θάλασσα συνέδεε ιστορικά την Κύπρο και την Ιταλία και ότι τώρα μπορεί να υποστηρίξει μια πιο φιλόδοξη οικονομική συνεργασία.

«Σήμερα, αυτή η ίδια θάλασσα μπορεί να γίνει η κινητήρια δύναμη πίσω από μια ακόμη πιο φιλόδοξη οικονομική συνεργασία», δήλωσε.

Περιέγραψε τις δύο χώρες ως συμπληρωματικές ναυτιλιακές δυνάμεις. Η Κύπρος αναγνωρίζεται ως σημαντικό διεθνές κέντρο ναυτιλίας και διαχείρισης πλοίων, ενώ η Ιταλία κατέχει εδραιωμένη θέση στους τομείς της ναυπηγικής, των λιμένων, της εφοδιαστικής, των υποδομών και των ναυτιλιακών τεχνολογιών, ανέφερε.

«Στόχος μας σήμερα είναι να μετατρέψουμε αυτή τη συμπληρωματικότητα σε συγκεκριμένα έργα, μέσω νέων συνεργασιών μεταξύ εταιρειών, λιμένων και λιμενικών πόλεων», πρόσθεσε η Καβαλάρι.

Αλλαγές στις διαδρομές και στις μεσογειακές συνδέσεις

Οι γεωπολιτικές εντάσεις και οι μεταβαλλόμενες ναυτιλιακές διαδρομές ενισχύουν την ανάγκη για εναλλακτικές μεσογειακές συνδέσεις, ανέφερε η Cavallari. Επισήμανε τη φερόμενη μείωση κατά περίπου 70% της κυκλοφορίας πλοίων μέσω της Διώρυγας του Σουέζ σε σύγκριση με το 2023.

Πολλά πλοία ακολουθούν πλέον εναλλακτικές διαδρομές γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας, ανέφερε, υπογραμμίζοντας τη στρατηγική σημασία των βιώσιμων και διαφοροποιημένων μεταφορικών συνδέσεων σε ολόκληρη τη Μεσόγειο.

Η Cavallari ανέδειξε επίσης τον Οικονομικό Διάδρομο Ινδίας-Μέσης Ανατολής-Ευρώπης (IMEC), τον οποίο η Ιταλία είχε υποστηρίξει από την αρχή.