Ο καπετάνιος του φέρι και άλλοι οκτώ αντιμετωπίζουν κατηγορίες αμέλειας μετά τη βύθιση στην Κερύνεια

Κυρήνεια, Κύπρος. Ο πλοίαρχος του επιβατηγού πλοίου «Filo Jet» και οκτώ ακόμη ύποπτοι παρουσιάστηκαν στο δικαστήριο την Παρασκευή, σε σχέση με τη βύθιση του σκάφους στα ανοικτά των ακτών της Κυρήνειας στις 30 Αυγούστου. Δεκατέσσερις άνθρωποι έχουν επιβεβαιωθεί νεκροί και 14 εξακολουθούν να αγνοούνται, 12 ημέρες μετά το συμβάν.

Κατηγορίες για αμέλεια

Οι υπόλοιποι ύποπτοι είναι επτά μέλη του πληρώματος και ένας διευθυντής της εταιρείας που εκμεταλλεύεται το πλοίο, της «Filo Denizcilik». Και οι εννέα κατηγορούνται για πρόκληση θανάτου εξ αμελείας.

Οι οικογένειες των αγνοουμένων συγκεντρώθηκαν έξω από το δικαστήριο της Κερύνειας και ήρθαν αντιμέτωπες με τους υπόπτους καθώς αυτοί έμπαιναν και έβγαιναν από το κτίριο.

Νέα στοιχεία και περαιτέρω εντάλματα

Ένας εκπρόσωπος της αστυνομίας δήλωσε στο δικαστήριο ότι είχαν συγκεντρωθεί νέα αποδεικτικά στοιχεία από την προηγούμενη εμφάνιση των υπόπτων ενώπιον του δικαστηρίου. Κατασχέθηκαν ως αποδεικτικά στοιχεία υπολογιστές που ανήκαν στον διευθυντή της εταιρείας και το κινητό τηλέφωνο του πρώτου υποπλοιάρχου.

Ο εκπρόσωπος ανέφερε επίσης ότι είχαν εκδοθεί εντάλματα σύλληψης για πέντε επιπλέον άτομα.

Η εφημερίδα «Yeniduzen» ανέφερε ότι είχε ξεκινήσει έρευνα σχετικά με ένα ατύχημα στο οποίο ενεπλάκη το πλοίο το 2003.

Βίντεο και πιστοποίηση του σκάφους

Σύμφωνα με την ιστοσελίδα ειδήσεων «Gundem Kibris», η αστυνομία εξασφάλισε βίντεο που φαίνεται να έχει καταγραφεί από έναν από τους 14 αγνοούμενους επιβάτες λίγο πριν το πλοίο ανατραπεί. Το βίντεο φέρεται να δείχνει σημάδια ρωγμών στο σκάφος.

Η αστυνομία αναμένει απάντηση από την «Turk Loydu», την εταιρεία ταξινόμησης πλοίων με έδρα την Κωνσταντινούπολη που εξέτασε και πιστοποίησε το πλοίο τον Ιούνιο, σχετικά με τις διαδικασίες που ακολουθήθηκαν κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης.

Το πιστοποιητικό που εκδόθηκε από την Turk Loydu αναφέρει ότι ισχύει έως το 2029, ενώ η ηλεκτρονική βάση δεδομένων της εταιρείας το καταχωρεί ως άκυρο. Παραμένει ασαφές εάν το πιστοποιητικό κηρύχθηκε άκυρο πριν ή μετά τη βύθιση της 30ής Αυγούστου. Η Turk Loydu δεν είχε απαντήσει σε αίτημα για σχόλιο από την εφημερίδα Cyprus Mail.

Πιστοποιητικά πληρώματος και δικαίωμα πλεύσης

Η αστυνομία αναμένει επίσης πληροφορίες σχετικά με τα πιστοποιητικά επάρκειας του πληρώματος, προκειμένου να τα συγκρίνει με τα αρχεία της Τουρκίας.

Ένας δικηγόρος της υπεράσπισης ρώτησε εάν το σκάφος ήταν επιλέξιμο να πλεύσει σύμφωνα με τον τουρκοκυπριακό νόμο. Ο εκπρόσωπος της αστυνομίας απάντησε καταφατικά. Η υπεράσπιση επισήμανε ότι το «Filo Jet» είχε ολοκληρώσει 385 ταξίδια μεταξύ Κερύνειας και Τασούτζου, του τουρκικού λιμανιού προς το οποίο κατευθυνόταν όταν βυθίστηκε.