Ο τομέας των μεταφορών ήταν υπεύθυνος για το 37,9% των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στην Κύπρο το 2023

Λευκωσία, Κύπρος. Σύμφωνα με έκθεση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής που δημοσιεύθηκε την Τετάρτη, οι μεταφορές αντιπροσώπευαν το 37,9% των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στην Κύπρο το 2023, ενώ οι οδηγοί έχαναν κατά μέσο όρο 40,2 ώρες λόγω κυκλοφοριακών καθυστερήσεων στις ώρες αιχμής.

Στην έκθεση αναλύθηκαν οι τάσεις στον τομέα των μεταφορών και του τουρισμού στην Ευρωπαϊκή Ένωση και περιλαμβάνονται στοιχεία για τα κράτη μέλη.

Επιβατικές μεταφορές

Το 2023, τα ιδιωτικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 83,5% των εσωτερικών επιβατικών μεταφορών στην Κύπρο, ενώ ο μέσος όρος στην ΕΕ ήταν 82%.

Το υπόλοιπο 16,5% αφορούσε τα υπεραστικά λεωφορεία, ποσοστό που υπερβαίνει κατά το διπλάσιο τον μέσο όρο της ΕΕ (8,2%).

Εκπομπές

Οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου που σχετίζονται με τις μεταφορές στην Κύπρο, συμπεριλαμβανομένων των εκπομπών από τη χρήση καυσίμων για τις διεθνείς αεροπορικές και ναυτιλιακές μεταφορές, το 2023 ανήλθαν συνολικά σε 3,9 εκατομμύρια τόνους ισοδύναμου διοξειδίου του άνθρακα.

Ο τομέας αυτός αντιπροσωπεύει το 37,9% του συνολικού όγκου εκπομπών της χώρας, σε σύγκριση με το 31% στην ΕΕ, όπου οι εκπομπές από τις μεταφορές ανήλθαν σε 1,039 δισεκατομμύρια τόνους ισοδύναμου διοξειδίου του άνθρακα.

Οδική ασφάλεια και κυκλοφοριακή συμφόρηση

Η Κύπρος κατέλαβε την όγδοη θέση μεταξύ των 27 κρατών-μελών της ΕΕ όσον αφορά τον χαμηλότερο αριθμό θανάτων στους δρόμους ανά εκατομμύριο κατοίκους το 2023, καταγράφοντας 36 θανάτους ανά εκατομμύριο άτομα.

Κατέλαβε τη 14η θέση ως προς τον χαμηλότερο αριθμό θανάτων ανά διανυθείσα απόσταση: για κάθε 10 δισεκατομμύρια επιβατοχιλιόμετρα καταγράφονται 46 θάνατοι.

Το 2023, η μέση καθυστέρηση στις μετακινήσεις κατά τις ώρες αιχμής στην Κύπρο έφτασε τις 40,2 ώρες ανά οδηγό, αριθμός υψηλότερος από τον μέσο όρο της ΕΕ, που ανέρχεται σε 28,6 ώρες.

Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων

Στην έκθεση αναφέρεται ότι ο στόχος για την ισχύ της υποδομής φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στο Κύπρο, στο πλαίσιο της ρύθμισης της υποδομής εναλλακτικών καυσίμων, ανήλθε σε 608 κιλοβάτ.