Το Cyprus Shipping Chamber στηρίζει την προτεινόμενη Εθνική Στρατηγική ΤΝ 2032

Λευκωσία, Κύπρος. Το Ναυτιλιακό Επιμελητήριο Κύπρου υποστήριξε την προτεινόμενη Εθνική Στρατηγική για την Τεχνητή Νοημοσύνη 2032, μετά από συνάντηση με τον Επικεφαλής Επιστήμονα για την Έρευνα, την Καινοτομία και την Τεχνολογία, Δημήτρη Σκουρίδη.

Ο κ. Σκουρίδης παρουσίασε τη στρατηγική στα μέλη της Επιτροπής Ψηφιοποίησης του Επιμελητηρίου, τα οποία εξέφρασαν τις απόψεις τους σχετικά με τις προτάσεις.

Διαβούλευση και συνεργασία

Το Επιμελητήριο δήλωσε ότι προσβλέπει στη συνέχιση της συνεργασίας με τον κ. Σκουρίδη και το Υφυπουργείο Έρευνας, Καινοτομίας και Ψηφιακής Πολιτικής, με σκοπό την υποστήριξη της αποτελεσματικής εφαρμογής της στρατηγικής.

Η δημόσια διαβούλευση σχετικά με την προτεινόμενη Εθνική Στρατηγική για την Τεχνητή Νοημοσύνη 2032 αναμένεται να ολοκληρωθεί στις 31 Αυγούστου. Το έγγραφο εκπονήθηκε από την Εθνική Ομάδα Εργασίας για την Τεχνητή Νοημοσύνη, της οποίας προεδρεύει ο κ. Σκουρίδης, με μέλη από τον δημόσιο και τον ιδιωτικό τομέα, τον ακαδημαϊκό χώρο και τον ερευνητικό κλάδο.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση διαβούλευσης της κυβέρνησης, η στρατηγική στοχεύει να καθιερώσει την Κύπρο ως αξιόπιστο κέντρο τεχνητής νοημοσύνης στην Ανατολική Μεσόγειο έως το 2032 και ως ευρωπαϊκή βάση για υπηρεσίες τεχνητής νοημοσύνης που θα συνδέουν την ΕΕ με γειτονικές περιοχές.

Εφαρμογές στη ναυτιλία

Η Επιτροπή Ψηφιοποίησης του Επιμελητηρίου εξετάζει θέματα τεχνολογίας και επικοινωνιών που αφορούν τις ναυτιλιακές εταιρείες και τη λειτουργία των πλοίων, συμπεριλαμβανομένων των δορυφορικών συνδέσεων μεταξύ πλοίων και ξηράς. Παρακολουθεί επίσης το έργο του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΔΝΟ) σε θέματα πλοήγησης, επικοινωνιών και έρευνας και διάσωσης.

Για τη ναυτιλία, το σχέδιο στρατηγικής στοχεύει σε εξοικονόμηση καυσίμων κατά 10 έως 20 τοις εκατό και μείωση του κόστους συντήρησης κατά 30 έως 40 τοις εκατό μέσω βελτιωμένου σχεδιασμού διαδρομών, προληπτικής συντήρησης και ψηφιακών μοντέλων πλοίων.

Τα προτεινόμενα εργαλεία χάραξης δρομολογίων θα λαμβάνουν υπόψη τις καιρικές συνθήκες, τα ρεύματα, τις τιμές των καυσίμων και τις επιδόσεις των πλοίων. Τα ψηφιακά μοντέλα θα αναλύουν τα δεδομένα των αισθητήρων για να εντοπίζουν τις απαιτήσεις συντήρησης πριν από την εμφάνιση βλαβών στον εξοπλισμό.

Το σχέδιο προτείνει επίσης εργαλεία τεχνητής νοημοσύνης για να βοηθούν τα πληρώματα και τους χειριστές να συμμορφώνονται με τους μεταβαλλόμενους κανονισμούς, να βελτιώνουν τον συντονισμό μεταξύ πλοίων και λιμένων και να εντοπίζουν πιθανούς κινδύνους για την ασφάλεια.

Κοινή χρήση δεδομένων και δοκιμές

Η στρατηγική προβλέπει τη δημιουργία ενός κοινού χώρου ναυτιλιακών δεδομένων, μέσω του οποίου οι εταιρείες θα μπορούν να συνεισφέρουν ανώνυμα σύνολα δεδομένων για την εκπαίδευση της τεχνητής νοημοσύνης, προστατεύοντας παράλληλα τις εμπορικές πληροφορίες.

Προτείνει επίσης την πραγματοποίηση εποπτευόμενων δοκιμών αυτόνομων επιφανειακών σκαφών και επιθεωρήσεων με τη χρήση drones. Ένα ναυτιλιακό κέντρο αριστείας θα μπορούσε να υποστηρίξει τις δοκιμές και την ευρύτερη υιοθέτηση αυτών των τεχνολογιών.