Cyprus Shipping Chamber поддержала предложенную Национальную стратегию ИИ до 2032 года

Никосия, Кипр. Кипрская судоходная палата поддержала предложенную Национальную стратегию развития искусственного интеллекта до 2032 года после встречи с главным научным сотрудником по исследованиям, инновациям и технологиям Димитрисом Скуридесом.

Скоуридес представил стратегию членам Комитета палаты по цифровизации, который поделился своим мнением о предложениях.

Консультации и сотрудничество

Палата заявила, что рассчитывает на продолжение сотрудничества со Скоуридесом и заместителем Министра исследований, инноваций и цифровой политики для поддержки эффективной реализации стратегии.

Общественные консультации по предлагаемой Национальной стратегии в области искусственного интеллекта до 2032 года завершатся 31 августа. Документ был подготовлен Национальной целевой группой по ИИ под председательством Скоуридеса с участием представителей государственного и частного секторов, академических кругов и научных исследований.

Согласно правительственному уведомлению о консультациях, стратегия направлена на превращение Кипра к 2032 году в надежный центр искусственного интеллекта в Восточном Средиземноморье и европейскую базу для предоставления услуг искусственного интеллекта, связывающих ЕС с соседними регионами.

Приложения для доставки

Комитет Палаты по цифровизации изучает технологии и коммуникации, влияющие на судоходные компании и эксплуатацию судов, включая спутниковую связь между судами и берегом. Он также следит за работой Международной морской организации в области навигации, связи, поиска и спасания.

Что касается судоходства, то проект стратегии предусматривает экономию топлива на 10-20% и снижение затрат на техническое обслуживание на 30-40% за счет усовершенствованного планирования маршрутов, прогнозного технического обслуживания и цифровых моделей судов.

Предлагаемые инструменты маршрутизации будут учитывать погодные условия, течения, цены на топливо и характеристики судна. Цифровые модели будут анализировать данные датчиков для определения требований к техническому обслуживанию до того, как произойдет отказ оборудования.

В проекте также предлагаются инструменты искусственного интеллекта, которые помогут экипажам и операторам соблюдать изменяющиеся правила, улучшать координацию между судами и портами и выявлять потенциальные риски для безопасности.

Обмен данными и тестирование

Стратегия предусматривает создание общего пространства морских данных, с помощью которого компании могли бы предоставлять анонимизированные наборы данных для обучения ИИ, защищая при этом коммерческие знания.

Также предлагается контролируемое тестирование автономных надводных судов и инспекции с помощью беспилотных летательных аппаратов. Морской центр передового опыта мог бы оказать поддержку в тестировании и более широком внедрении этих технологий.