Atceuc призывает к действиям в связи с координацией воздушного движения на Кипре и рисками для безопасности

Никосия, Кипр. Координационный совет европейских профсоюзов авиадиспетчеров (Atceuc) призвал власти Кипра, Турции и Европейского союза, а также Международную организацию гражданской авиации к взаимодействию на высоком уровне по вопросам координации воздушного движения и безопасности полетов.

Организация заявила, что сообщение о возможном столкновении пассажирского самолета Tui Airways и транспортного самолета турецких ВВС выявило сохраняющиеся риски для безопасности полетов в районе полетной информации Никосии.

Требуется техническое решение.

Atceuc сообщил, что генеральный директорат Европейской комиссии по мобильности и транспорту (DG-Move) в письме своему председателю Фолькеру Дику от 2012 года охарактеризовал ситуацию как “неустойчивую и неприемлемую с точки зрения безопасности полетов”.

В нем говорилось, что спустя 14 лет оценка остается актуальной и что обязательства по работе с соответствующими сторонами над удовлетворительным техническим решением не привели к результату, требуемому для обеспечения безопасности полетов.

Atceuc добавила, что неоднократные обязательства Европейской комиссии по техническому решению зашли в тупик.

Проблемы с реализацией

Организация заявила, что ситуация значительно ухудшилась с 2012 года.

В нем говорилось, что рамки, установленные Международной организацией гражданской авиации для решения проблемы, не были эффективно реализованы всеми соответствующими органами, что привело к сохранению условий, которые были охарактеризованы как неустойчивые и неприемлемые с точки зрения безопасности полетов.

Сообщается, что ситуация, близкая к катастрофической.

Atceuc сообщил, что военно-транспортный самолет Airbus A400M турецких ВВС вошел в зону полетной информации Никосии без установления связи и следовал по траектории, отличной от заявленного плана полета.

По данным Atceuc, самолет поднялся на высоту 36 000 футов, в то время как пассажирский самолет Boeing 737 британской авиакомпании Tui Airways снижался на высоту 35 000 футов по сходящейся траектории.

В нем говорится, что сотрудники центра управления воздушным движением в Никосии выявили конфликт и дали указание Boeing 737 прекратить снижение, предотвратив серьезный инцидент.

Полеты вблизи кипрских аэродромов

Atceuc заявила, что турецкие военные самолеты и беспилотные летательные аппараты продолжали летать вблизи важнейших маршрутов и двух основных аэродромов Кипра, Ларнаки и Пафоса, при обстоятельствах, которые, по ее словам, не соответствовали правилам Международной организации гражданской авиации.