Η Atceuc ζητά δράση για τον συντονισμό της εναέριας κυκλοφορίας στην Κύπρο και τους κινδύνους ασφάλειας

Λευκωσία, Κύπρος. Ο Συντονισμός των Ευρωπαϊκών Συνδικάτων Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας (ATCEU) κάλεσε τις αρχές της Κύπρου, της Τουρκίας και της Ευρωπαϊκής Ένωσης, καθώς και τον Διεθνή Οργανισμό Πολιτικής Αεροπορίας, να επιδιώξουν διαλόγου υψηλού επιπέδου σχετικά με θέματα συντονισμού της εναέριας κυκλοφορίας και την ασφάλεια των πτήσεων.

Ο οργανισμός ανέφερε ότι ένα περιστατικό που παραλίγο να καταλήξει σε σύγκρουση, στο οποίο εμπλέκονταν ένα επιβατικό αεροσκάφος της Tui Airways και ένα μεταγωγικό αεροσκάφος της Τουρκικής Πολεμικής Αεροπορίας, ανέδειξε τους επίμονους κινδύνους για την ασφάλεια στην περιοχή πληροφοριών πτήσεων της Λευκωσίας.

Αίτημα για τεχνική λύση

Η ATCEUC ανέφερε ότι η Γενική Διεύθυνση Κινητικότητας και Μεταφορών (DG-MOVE) της Ευρωπαϊκής Επιτροπής είχε χαρακτηρίσει την κατάσταση, σε επιστολή του 2012 προς τον πρόεδρό της Volker Dick, ως «μη βιώσιμη και απαράδεκτη από την άποψη της ασφάλειας των πτήσεων».

Ανέφερε ότι, 14 χρόνια αργότερα, η εκτίμηση αυτή εξακολουθεί να ισχύει και ότι οι δεσμεύσεις για συνεργασία με τα αρμόδια μέρη με σκοπό την εξεύρεση μιας ικανοποιητικής τεχνικής λύσης δεν έχουν αποφέρει τα απαιτούμενα αποτελέσματα για την ασφάλεια των αερομεταφορών.

Η Atceuc πρόσθεσε ότι οι επανειλημμένες δεσμεύσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την εξεύρεση τεχνικής λύσης έχουν οδηγήσει σε αδιέξοδο.

Ανησυχίες σχετικά με την εφαρμογή

Ο οργανισμός ανέφερε ότι η κατάσταση είχε επιδεινωθεί σημαντικά από το 2012.

Ανέφερε ότι ένα πλαίσιο που είχε θεσπιστεί από τον Διεθνή Οργανισμό Πολιτικής Αεροπορίας για την αντιμετώπιση του ζητήματος δεν είχε εφαρμοστεί αποτελεσματικά από όλες τις αρμόδιες αρχές, με αποτέλεσμα να συνεχίζονται συνθήκες που περιγράφονται ως μη βιώσιμες και απαράδεκτες από την άποψη της ασφάλειας των πτήσεων.

Αναφερόμενο περιστατικό παρ' ολίγον σύγκρουσης

Ο κ. Atceuc ανέφερε ότι ένα στρατιωτικό μεταγωγικό αεροσκάφος Airbus A400M της τουρκικής πολεμικής αεροπορίας εισήλθε στην περιοχή πληροφοριών πτήσης της Λευκωσίας χωρίς να έχει καθιερώσει επικοινωνία και ακολούθησε τροχιά διαφορετική από το δηλωμένο σχέδιο πτήσης του.

Σύμφωνα με τον κ. Atceuc, το αεροσκάφος ανέβηκε στα 36.000 πόδια, ενώ ένα επιβατικό Boeing 737 της βρετανικής Tui Airways κατέβαινε στα 35.000 πόδια ακολουθώντας μια τροχιά που συγκλίνει με τη δική του.

Ανέφερε ότι οι υπάλληλοι ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας στο κέντρο ελέγχου περιοχής της Λευκωσίας εντόπισαν τη σύγκρουση και έδωσαν εντολή στο Boeing 737 να διακόψει την κάθοδο του, αποτρέποντας έτσι ένα σοβαρό περιστατικό.

Επιχειρήσεις κοντά σε κυπριακά αεροδρόμια

Η Atceuc ανέφερε ότι τουρκικά στρατιωτικά αεροσκάφη και μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα συνέχισαν να επιχειρούν κοντά σε κρίσιμες διαδρομές και στα δύο κύρια αεροδρόμια της Κύπρου, τη Λάρνακα και την Πάφο, υπό συνθήκες που, όπως ανέφερε, δεν ήταν σύμφωνες με τους κανονισμούς του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας.