Кипр — одна из стран ЕС, наиболее зависимых от морского транспорта

Никосия, Кипр. В 2024 году Кипр оставался в числе стран ЕС, наиболее зависимых от морского транспорта: на суда приходилось 98,6% его импорта и 97,2% экспорта по весу. Согласно данным Евростата, в 2025 году морские перевозки также оставались основным видом международной торговли товарами в ЕС.

Грузовые перевозки на Кипре

В 2024 году на морские перевозки приходилось 96,3% грузоперевозок на Кипре, измеряемых в тонно-километрах. Это третий по величине показатель в ЕС после Португалии и Греции. Зависимость от морского транспорта отражает островную географию Кипра и масштабы его судоходного сектора.

Морская торговля ЕС

В 2025 году ЕС импортировал морским путем 1,1 миллиарда тонн товаров из стран, не входящих в ЕС, на сумму 1 270 миллиардов евро. Экспорт морским путем составил 0,5 миллиарда тонн на сумму 1 069 миллиардов евро.

По весу на морские перевозки приходилось 73,3% импорта в ЕС и 72,6% экспорта. Их доля в стоимостном выражении была ниже и составляла 50,2% импорта и 40,4% экспорта, что отражает более высокую стоимость товаров, перевозимых воздушным и автомобильным транспортом.

Другие виды транспорта

Воздушный транспорт обеспечил 0,3% импорта и 2,9% экспорта по весу, но при этом составил 20,7% от стоимости импорта и 29,1% от стоимости экспорта.

На долю автомобильного транспорта приходилось 6% импорта и 17,4% экспорта по весу, по сравнению с 19,5% и 24,9% соответственно по стоимости. Железнодорожным транспортом было перевезено 2,6% импорта и 2,9% экспорта по весу, что составляет 1,2% и 1,3% соответственно в стоимостном выражении.