Поиски у затонувшего парома близ Кирении продолжаются: 10 человек числятся пропавшими без вести

Кирения, Кипр. Поисковые группы продолжают обследовать район, где в августе у берегов Кирении затонул паром, работая “дюйм за дюймом”, заявил в среду «министр транспорта» Кипра-Турции Фаиз Сучуоглу. Десять человек числятся пропавшими без вести.

Поиски на месте крушения

Сучуоглу сообщил телеканалу Kibris TV, что команды работают на глубине 550 метров ниже уровня моря. По его словам, поисковому роботу требуется от четырех с половиной до пяти часов, чтобы спуститься вниз, в то время как подъем найденного предмета на поверхность занимает от восьми до десяти часов.

По его словам, операция продвигалась медленно, команды работали круглосуточно. Поиски будут продолжены в районе затопления и могут быть расширены в ближайшие дни, хотя робот может видеть только на расстоянии около 10 метров вокруг.

Расследование и судебные разбирательства

Сукуоглу сказал, что полицейское расследование катастрофы продолжается интенсивными темпами. Он сказал, что доведение расследования и судебного процесса до конца является приоритетом для правительства и премьер-министра.

Паром перевернулся вскоре после того, как отправился из нового порта Кирении в турецкий порт Тасуджу, вскоре после полудня 30 августа. На борту парома находились 259 пассажиров и восемь членов экипажа. Подтверждено, что восемнадцать человек погибли.

Девять человек остаются под стражей: капитан парома Мустафа Оз, семь членов экипажа и директор компании-оператора Фило Денизчилик. В последний раз они появлялись в суде в прошлую пятницу.

Суд заслушал сообщение о том, что власти Кипра-турции не были проинформированы о трещине, появившейся на левом борту парома 17 июня, хотя и Оз, и Фило Денизчилик были обязаны сообщить об этом.

На более раннем слушании суду было сообщено, что Оз купил свое гондурасское капитанское удостоверение за 3500 долларов. Представитель полиции сообщил, что Оз рассказал следователям, что первоначально он получил лицензию в Турции, но она стала недействительной после того, как он не проработал капитаном судна в течение 10 лет.

Cyprus Mail связалась с генеральным управлением торгового мореплавания Гондураса, чтобы получить подтверждение подлинности лицензии.