В 2024 году доля возобновляемой энергии в транспорте ЕС выросла, а на Кипре зафиксировано небольшое снижение

Брюссель, Бельгия. Согласно опубликованным в среду данным Евростата, использование возобновляемых источников энергии на транспорте по всему Европейскому союзу в 2024 году незначительно выросло, в то время как на Кипре было зафиксировано небольшое снижение. ЕС по-прежнему не достиг целевого показателя использования возобновляемых источников энергии на транспорте к 2030 году.

Общеевропейская тенденция и цель на 2030 год

Доля возобновляемых источников энергии на транспорте на уровне ЕС достигла 11,2% в 2024 году, что на 0,2 процентных пункта больше, чем в 2023 году. Эта доля возросла с 1,4% в 2004 году, когда начался расчет временного ряда.
Несмотря на увеличение, ЕС на 17,8 процентных пункта ниже целевого показателя в 29% на 2030 год по использованию возобновляемых источников энергии на транспорте.

На Кипре зафиксирован небольшой спад

На Кипре доля энергии из возобновляемых источников на транспорте составила 7,192% в 2024 году по сравнению с 7,285% в 2023 году. Это означает снижение на 0,1 процентного пункта в годовом исчислении, что ставит Кипр в число семи государств — членов ЕС, в которых было зафиксировано снижение в период с 2023 по 2024 год.

Долгосрочная картина на Кипре

По данным Евростата, доля использования возобновляемых источников энергии на транспорте Кипра в 2014 году составила 2,68%. За десятилетие этот показатель увеличился более чем на 4,5 процентных пункта, хотя в последний год темпы роста несколько снизились.

Различия между государствами-членами

В Греции также было зафиксировано снижение на 0,1 процентного пункта в 2024 году, в то время как Словения сообщила о наибольшем снижении на 0,8 процентного пункта. В отличие от этого, 19 стран ЕС за тот же период увеличили использование возобновляемых источников энергии на транспорте.
Наибольший рост был зафиксирован в Латвии — на 7,4 процентных пункта, за которой следуют Нидерланды — на 6,2 процентных пункта.

Как, по вашему мнению, Кипр может ускорить использование возобновляемых источников энергии на транспорте, чтобы более точно соответствовать целям ЕС?