Η Κύπρος συμμετέχει στη συζήτηση της ΕΕ για την ανταγωνιστικότητα και την απανθρακοποίηση της ναυτιλίας

Βρυξέλλες, Βέλγιο. Η αναπληρώτρια υπουργός Ναυτιλίας της Κύπρου, Μαρίνα Χατζημανώλης, συμμετείχε μαζί με υψηλόβαθμους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής και ηγέτες του κλάδου στις «Connecting Europe Days 2026», προκειμένου να συζητήσουν πώς η ναυτιλία και τα λιμάνια μπορούν να παραμείνουν ανταγωνιστικά, ανταποκρινόμενα παράλληλα στις απαιτήσεις σε θέματα ενέργειας, ασφάλειας και αποκαρβονισμού.

Ο ναυτιλιακός τομέας σε μεταβατικό στάδιο

Η κ. Χατζημανώλης συμμετείχε στην ολομέλεια υψηλού επιπέδου της Τρίτης, με θέμα «Πύλες προς την Ευρώπη και τον κόσμο: Λιμάνια και ο ναυτιλιακός τομέας σε μεταβατικό στάδιο», κατόπιν επίσημης πρόσκλησης του Ευρωπαίου Επιτρόπου για τις Βιώσιμες Μεταφορές και τον Τουρισμό, Απόστολου Τζιτζικώστα.

Η Υφυπουργός Ναυτιλίας ανέφερε ότι συζήτησε τις γεωπολιτικές εξελίξεις, την ενεργειακή μετάβαση, την ανταγωνιστικότητα, την ανθεκτικότητα και την αποκαρβονιοποίηση μαζί με τον Ιρλανδό Υφυπουργό Τίμι Ντούλι.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανέφερε ότι η ολομέλεια θα εξετάσει τις επιπτώσεις της Στρατηγικής της ΕΕ για τα Λιμάνια και της Βιομηχανικής Ναυτιλιακής Στρατηγικής στις ναυτιλιακές αλυσίδες αξίας και τις υποδομές. Η συζήτηση επικεντρώθηκε στην ενίσχυση της βιομηχανικής ικανότητας και στην ανανέωση του στόλου, υποστηρίζοντας παράλληλα τους κλιματικούς στόχους και τα οικονομικά και ασφαλιστικά συμφέροντα της Ευρώπης.

Στρατηγικές της ΕΕ και συμμετοχή της βιομηχανίας

Η Επιτροπή ενέκρινε τις δύο στρατηγικές τον Μάρτιο, καθώς προχώρησε από το στάδιο του σχεδιασμού πολιτικής προς την εφαρμογή ενός νέου πλαισίου για τους λιμένες, τη ναυτιλία και τη ναυτιλιακή μεταποίηση. Στόχος τους είναι η ενίσχυση της ναυτιλιακής βιομηχανικής βάσης της Ευρώπης και η μείωση των τρωτών σημείων που συνδέονται με τον παγκόσμιο ανταγωνισμό, τις γεωπολιτικές εντάσεις και την εξάρτηση από ναυπηγική ικανότητα εκτός της ΕΕ.

Οι στρατηγικές δίνουν έμφαση στην ανανέωση του στόλου, στις καθαρές τεχνολογίες, στη ναυπηγική ικανότητα, στη ναυτιλιακή ασφάλεια, στην ψηφιοποίηση και στην πρόσβαση στη χρηματοδότηση. Επιδιώκουν επίσης να αποτρέψουν την αποδυνάμωση της διεθνούς ανταγωνιστικότητας των ευρωπαϊκών φορέων εκμετάλλευσης λόγω περιβαλλοντικών απαιτήσεων.

Μεταξύ των εκπροσώπων του κλάδου ήταν ο Pierroberto Folgiero, διευθύνων σύμβουλος της ιταλικής ναυπηγικής εταιρείας Fincantieri, ο Andonis Lemos, συμπρόεδρος του Ομίλου ENESEL, ο Niels den Nijs, διευθύνων σύμβουλος της Titan Clean Fuels, και ο Ansis Zeltiņš, διευθύνων σύμβουλος της Αρχής του Ελεύθερου Λιμένα της Ρίγας.

Κλίμακα του τομέα

Σύμφωνα με την Επιτροπή, τα ευρωπαϊκά λιμάνια διαχειρίζονται περίπου το 74 % του εξωτερικού εμπορίου της ΕΕ, ή περίπου 3,4 δισεκατομμύρια τόνους εμπορευμάτων ετησίως. Σχεδόν 395 εκατομμύρια επιβάτες διέρχονται από αυτά ετησίως, ενώ τα λιμάνια παρέχουν περισσότερες από 423.000 άμεσες θέσεις εργασίας.

Η ναυτιλία υπό ευρωπαϊκό έλεγχο αντιπροσωπεύει περισσότερο από το ένα τρίτο της παγκόσμιας ναυτιλιακής χωρητικότητας σε διάφορα τμήματα της αγοράς.